Jonge drifts crashten volledig: auto -schroot, door passagiers gewond!

Jonge drifts crashten volledig: auto -schroot, door passagiers gewond!

Erding, Deutschland - Vrijdagavond in Erding: een 18-jarige uit het Freise District zocht naar sensatie en wilde drijven met zijn VW Fox in de parkeergarage. Maar de zaak volgde een onaangename cursus. Rond 21.20 uur voerde de jongeman ongeautoriseerde rijmanoeuvres uit op het bovendek van de parkeergarage om overstuur in hoop te provoceren. Toen hij de controle over het voertuig verloor, crashte hij tegen een pilaar. Het ongeval liet niet alleen een totale schade aan de VW Fox achter, maar heeft ook zijn 18-jarige passagier uit München enigszins gewond. De totale schade aan het gebouw wordt geschat op meer dan 30.000 euro, zoals [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/dding-ort28651/ein--18-jaehriger-wollte-mit-auto-in-parkhaus-t-tertert-t-t- is-actor-suto-suto-sein-gehrott-and-der-Sschaden-AM-93784778.html) gemeld.

Helaas zijn dergelijke incidenten niet ongewoon. Jonge bestuurders: de belangrijkste risicogroepen in het Duitse verkeer verkeer maken nog steeds deel uit van de binnenkant. Volgens [UDV] (https://www.udv.de/udv/themen/unfallrisiko-in-praerventungsmühten- fuer-junge-car-coureur-81080), zijn ze vaak riskant en hebben ze minder rijervaring, wat het beginnersrisico verhoogt. Ondanks een positieve trend in de afgelopen jaren, waarbij het aantal ongevallen daalt, blijft het risico op ongevallen tot jonge bestuurders: binnen. Benadrukt moet worden dat in 2010 meer dan 25% van de gedood in verkeersongevallen in de rol als autorauffeur of chauffeur tot de leeftijdsgroep van 18 tot 24 -jarigen behoorde.

Onderzoek naar risico's op het gebied van ongevallen

bast heeft aangetoond dat de jeugdige leeftijd niet snel verantwoordelijk is voor de verhoogde risico op ongevallen. Integendeel, persoonlijkheidskenmerken en leefomstandigheden spelen een belangrijke rol. Onder de jonge bestuurders: zes verschillende levensstijlgroepen kunnen binnen worden geïdentificeerd, elk met hun eigen risicoprofiel. Vooral het auto -gecentreerde type, dat veilig aanvoelt in zijn rijdende kunst, heeft een hoge deelname aan het ongeval en heeft een positieve houding ten opzichte van hoge snelheid en agressief gedrag.

Om het hoge risico tegen te gaan, zijn de afgelopen jaren verschillende maatregelen genomen. Dit omvat vergezeld rijden vanaf 17 jaar, het verbod op alcohol tijdens de proefperiode en verbeteringen in de training. Deze maatregelen hebben al geleid tot een afname van verkeersongevallen in de leeftijdsgroep van 18 tot 24 -jarigen. Desalniettemin laat de huidige situatie zien hoe belangrijk het is om preventieve stappen te blijven nemen om het rijgedrag van de jonge generatie veiliger te maken.

Het incident in Erding herinnert ons er opnieuw aan dat overijze en een verkeerd gevoel van veiligheid fatale gevolgen kunnen hebben. De combinatie van rash -rijgedrag en jeugdige risico's is een gevaarlijke mix. Blijf veilig en neem voorzichtige beslissingen achter het stuur!