Mladé drifty úplně havarovaly: šrot v autě, zraněný cestující!

Mladé drifty úplně havarovaly: šrot v autě, zraněný cestující!

Erding, Deutschland - Pátek večer v Erdingu: 18letý z Freising District hledal vzrušení a chtěl se unášet se svou VW Fox v parkovací garáži. Tato záležitost však absolvovala nepříjemný kurz. Kolem 9:20 hodin provedl mladý muž neoprávněné jízdní manévry na horní palubě parkovací garáže, aby vyprovokoval v naději. Když ztratil kontrolu nad vozidlem, narazil na sloup. Nehoda nejen zanechala úplné poškození lišky VW, ale také mírně zranila svého osmnáctiletého cestujícího z Mnichova. Celkové poškození budovy se odhaduje na více než 30 000 EUR, jako je [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding-ort28651/ein-18-jaehriger-wollte-mit-ato-in-t-t-t- IS-ACTOR-SUTO-SEIN-GEHROTT-A-DER-SCCHADEN-AM-93784778.HTML) hlášeno.

Bohužel takové incidenty nejsou neobvyklé. Mladí řidiči: Hlavní skupiny rizik v německém silničním provozu jsou stále součástí vnitřek. Podle [UDV] (https://www.udv.de/udv/themen/unfallrisiko-und-praeventungsmühten- Fuer-Junge-Car-řidiče-81080), jsou často riskantní a mají méně jízdní zkušenosti, což zvyšuje riziko začátečníků. Navzdory pozitivnímu trendu v posledních letech, kdy počet nehod klesá, riziko nehod zůstává na mladých řidičích: uvnitř. Je třeba zdůraznit, že v roce 2010 více než 25% zabitých při dopravních nehodách v roli řidiče automobilu nebo řidiče patřilo do věkové skupiny ve věku 18 až 24 let.

Výzkum rizik nehod

Bast pro ukázalo, že mladistvý věk není zodpovědný za zvýšené riziko angarentů. Důležitou roli hrají spíše rysy osobnosti a životní podmínky. Mezi mladými řidiči: Uvnitř lze identifikovat šest různých skupin životního stylu, každý s vlastním rizikovým profilem. Zejména typ zaměřený na auto, který se cítí bezpečně v jeho řidičském umění, má vysokou účast na nehodě a má pozitivní přístup k vysoké rychlosti a agresivnímu chování.

Aby bylo možné čelit vysokému riziku, byla v posledních letech přijata různá opatření. To zahrnuje doprovodné řízení od 17 let, zákaz alkoholu během zkušebního období a zlepšení tréninku na řízení. Tato opatření již vedla k poklesu dopravních nehod ve věkové skupině ve věku 18 až 24 let. Současná situace nicméně ukazuje, jak důležité je pokračovat v preventivních krocích, aby bylo zajištění chování mladé generace bezpečnější.

Incident v Erdingu nám znovu připomíná, že přehnaný a špatný pocit bezpečí může mít fatální důsledky. Kombinace chování vyrážka a mladistvých rizik je nebezpečná mix. Zůstaňte v bezpečí a udělejte obezřetná rozhodnutí za volantem!