Младите дрейфове изцяло катастрофираха: скрап за кола, пътник ранен!

Младите дрейфове изцяло катастрофираха: скрап за кола, пътник ранен!

Erding, Deutschland - Петък вечерта в Ердинг: 18-годишен от района на Фрийз потърси вълнения и искаше да се движи с своята VW Fox в гаража за паркиране. Но въпросът пое неприятен курс. Около 9:20 ч. Младежът извърши неоторизирани маневри за шофиране на горната палуба на гаража за паркиране, за да предизвика свръхстер с надежда. Когато загуби контрол над превозното средство, той се блъсна срещу стълб. Инцидентът не само остави пълна щета на VW Fox, но и леко нарани 18-годишния си пътник от Мюнхен. The total damage to the building is estimated at over 30,000 euros, such as [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding-ort28651/ein-18-jaehriger-wollte-mit-auto-in-Parkhaus-in-ert-t- Съобщава се за IS-actor-suto-suto-sein-gehrott-and-der-schaden-am-93784778.html).

За съжаление подобни инциденти не са рядкост. Млади шофьори: Основните рискови групи в немския път за движение все още са част от вътрешната страна. Според [UDV] (https://www.udv.de/udv/themen/unfallrisiko-und-praerventungsmühten- fuer-junge-car-rsrivers-81080), те често са рискови и имат по-малък опит в шофирането, което увеличава риска за начинаещи. Въпреки положителната тенденция през последните години, в която броят на произшествията спада, рискът от злополуки остава до младите шофьори: вътре. Трябва да се подчертае, че през 2010 г. над 25% от убитите при пътнотранспортни произшествия в ролята на шофьор или шофьор на автомобил принадлежат към възрастовата група от 18 до 24 години.

Изследвания на рисковете от злополука

bast е показал, че младежката възраст не е единствено отговорна за увеличения риск от катастрофи. По -скоро чертите на личността и условията на живот играят важна роля. Сред младите шофьори: шест различни лайфстайл групи могат да бъдат идентифицирани вътре, всяка със собствен рисков профил. Особено центрираният с автомобил тип, който се чувства в безопасност в шофьорското си изкуство, има високо участие в произшествието и има положително отношение към висока скорост и агресивно поведение.

За да се противодейства на високия риск, през последните години бяха предприети различни мерки. Това включва придружено шофиране от 17 -годишна възраст, забрана за алкохол по време на пробния период и подобрения в шофьорското обучение. Тези мерки вече доведоха до спад на пътните произшествия във възрастовата група от 18 до 24 години. Независимо от това, настоящата ситуация показва колко важно е да продължите да предприемате превантивни стъпки, за да се направи поведението на шофиране на младото поколение по -безопасно.

Инцидентът в Ердинг отново ни напомня, че прекомерното и грешното усещане за сигурност могат да имат фатални последици. Комбинацията от поведение на обрив и младежки рискове е опасна смесица. Бъдете в безопасност и вземайте благоразумни решения зад волана!