Dviračių avarija Erding: Dviratininkė sužeisti, reikalaujama saugumo klausimų!

Dviračių avarija Erding: Dviratininkė sužeisti, reikalaujama saugumo klausimų!

Erding, Deutschland - Ši diena, 2025 m. Birželio 15 d. Apie 14.30 val. 26-erių Erdingo vairuotojas susidūrė su 25-erių dviratininku iš Miuncheno. Vairuotojas, įeinantis į žiedinę sankryžą su savo „Ford Transit“, atsiveria vaizdas į dviratininką, jau esantį Rondelyje. Nepaisant jos stabdymo ir vengiančio bandymo, įvyko nedidelis susidūrimas, kuris pritraukė dviratininką į žemę.

sužalojimai, kuriuos 25-erių metų sudarė sutartis per šį rudenį, yra tik lengvi. Ji patyrė žaizdą ant smakro ir įbrėžimų ant rankų ir rankų ir buvo atvežta į Erding kliniką gydytis. Kita vertus, ant dviračio buvo padaryta lengvų dažų pažeidimų, tuo tarpu vis dar reikia patikrinti anglies rėmo sugadinimo galimybę. Turto žala gali būti nuo kelių šimtų iki maždaug trijų tūkstančių eurų. Gera žinoti: Avarijos sukėlusio asmens, kuris sukėlė avariją, transporto priemonei nebuvo padaryta žala, o tai bent jau palengvina situaciją.

rizika dviratininkams

pvz., tagesschau Ataskaitos, accidents tarp dviratininkų, dažnai be užsienio dalyvavimo. Ypač žiemos mėnesiais padidėja, atsirandanti dėl oro sąlygų ir dažnai prastos infrastruktūros. 2023 m. Buvo užregistruota apie 27 400 dviračių avarijų be kitų kelių vartotojų, o tai rodo nerimą keliančią statistiką.

Praėjusiais metais įvyko trečdalis mirtinų dviračių avarijų, nedalyvaujant kitoms eismo dalyviams, o beveik pusė visų sunkiai sužeistų dviračių avarijų buvo vienos avarijos. Kai įvyko susidūrimai su automobiliais, skaičiai buvo dar dramatiškesni: 5 112 sunkiai sužeistas, o 178 mirtys yra aiškus įspėjimas. Draudikų (UDV) avarijų tyrimas rodo, kad rimtas dviračių avarijas dažnai sugriauna netinkamos saugumo priemonės ir dviračių ir automobilių srauto atskyrimo stoka, ypač kaimo keliuose.

Saugios dviratininkų gatvės

udv rasta išsamiame tyrime, kuris keturių ciklininkų per savaitę miršta ir 58. Didžioji šių tragiškų įvykių dalis atliekama sankryžose, kur automobiliams dažnai leidžiama vairuoti daugiau nei 70 km/h. Pavojingi kraštai ir neužtikrinti perėjimai yra didelė dviratininkų rizika. UDV reikalauja pagerinti infrastruktūrą, kad būtų galima geriau apsaugoti dviratininkus.

Sunkių avarijų padidėjimas, ypač šalies keliuose, per pastaruosius dešimt metų padidėjo beveik 30 procentų. Kiekvienoje antroje perėjoje kyla problemų dėl matomumo ir saugaus kirtimo, ypač jei dviratininkus yra nepastebimi kelių dešinėje esančių kelių. Tai leidžia suprasti, kad ne tik dviratininkai, bet ir vairuotojai turėtų daugiau dėmesio skirti vienas kitam, kad neutralizuotų didėjantį avarijų skaičių.

Tuo metu, kai daugelio populiarumo dviračių sportas padidėja, atėjo laikas ne tik padidinti dviratininkų saugumą, bet ir sutelkti dėmesį į veiksmingas avarijų prevencijos priemones. Galiausiai taikoma: Saugus srautas yra geras verslas visiems.