Nova linha ferroviária: o distrito de Ebersberger recebe faixas futuras -à prova de!

Nova linha ferroviária: o distrito de Ebersberger recebe faixas futuras -à prova de!

Ebersberg, Deutschland - O trem causa emoção no distrito de Ebersberg novamente! Hoje, em 11 de junho de 2025, Deutsche Bahn apresentou uma visualização em vídeo da nova linha planejada de duas faixas, que deve liderar de Kirchseeon, no norte, a se agarrar a Aßling no sul. Os planos proporcionam uma melhoria significativa na infraestrutura e fazem parte do projeto para expandir a Brenner North Inlet, que já teve inúmeras discussões.

A estrutura de interseção planejada no Kirchseeoner Moos em direção ao Grafing permitirá que os chocalhos de passageiros ultrapassem o tráfego de carga. Na Grafing-Bahnhof, são criadas novas faixas para transporte de longa distância que levarão a Brenner. Um novo acesso a oeste e medidas de isolamento sonoro também faz parte do plano. Essas extensões são particularmente importantes para melhorar a conexão com os fluxos nacionais de tráfego.

A ferrovia tem uma longa história na Alemanha que remonta a 1835 quando a primeira ferrovia alemã entre Nuremberg e Fürth foi aberta. Desde a década de 1840, inúmeras linhas de trem, que foram construídas por vários operadores, privadas e estatais, foram construídas. bpb Indication. Essas fundações abriram o caminho para os projetos de hoje.

Na região de Ebersberg, a ferrovia também se desenvolveu fortemente nas últimas décadas. A estação de trem de Ebersberg foi colocada em operação em 1899 e, portanto, era um centro importante no tráfego ferroviário. Lars Brüggemann mostra que a eletrificação da linha ferroviária de grafing-ebersberg 1969 é mais importante. Desde então, o S-Bahn Munique, que está indo para Ebersberg desde 1972, faz parte integrante da oferta de transporte.

Visualização futura

A nova rota também estipula que uma seção de 3,7 quilômetros está funcionando no túnel de Salacht entre Elkofen (grafing) e Lorenzenberg (Aßling). Esse planejamento inovador, no qual as faixas são colocadas em uma inclinação, deve manter os eixos visuais nas aldeias e, ao mesmo tempo, tornar o tráfego mais fluido.

No geral, as novas medidas de construção no distrito de Ebersberg não apenas melhorarão a acessibilidade, mas também farão uma contribuição para a mobilidade mais ecológica. Parece que o trem está a caminho de continuar se estabelecendo como uma espinha dorsal do tráfego regional!