Nowa linia kolejowa: Ebersberger District otrzymuje przyszłe ścieżki!

Nowa linia kolejowa: Ebersberger District otrzymuje przyszłe ścieżki!

Ebersberg, Deutschland - Pociąg ponownie powoduje emocje w dzielnicy Ebersberg! Dzisiaj, 11 czerwca 2025 r., Deutsche Bahn przedstawił wizualizację wideo planowanej nowej linii, która ma prowadzić od Kirchseeon na północy do szarpania do Aßling na południu. Plany zapewniają znaczną poprawę infrastruktury i są częścią projektu rozszerzenia Brenner North Inlet, który już przeprowadził wiele dyskusji.

Planowana struktura przecięcia w Kirchseeoner Moos w kierunku szarpania umożliwi grzechotom pasażerów wyprzedzenie ruchu towarowego. W Grafing-Bahnhof powstają nowe utwory transportu na duże odległości, które będą prowadzić do Brennera. Nowe środki dostępu do Zachodu i izolacji dźwiękowej są również częścią planu. Te rozszerzenia są szczególnie ważne, aby poprawić połączenie z krajowymi przepływami ruchu.

Kolej ma długą historię w Niemczech, która sięga 1835 r., Kiedy otwarta została pierwsza niemiecka kolej między Norymbergiem a Fürth. Od lat 40. XIX wieku zbudowano liczne linie kolejowe, które zostały zbudowane przez różnych operatorów, zarówno prywatnych, jak i stanowych. wskazuje, że konstrukcja kolejowa z 1850 r. Dla rozwoju gospodarczego. Te fundamenty utorowały drogę do dzisiejszych projektów.

W regionie Ebersberg linia kolejowa rozwinęła się również silnie w ostatnich dziesięcioleciach. Dworzec kolejowy Ebersberg został uruchomiony w 1899 r., A zatem było ważnym centrum ruchu kolejowego. lars brüggemann pokazuje, że elektryfikacja linii kolejowej szarpania linii kolejowej jest kolejnym milczeniem. Od tego czasu S-Bahn Monachium, który jedzie do Ebersberg od 1972 roku, był integralną częścią oferty transportowej.

Widok na przyszłość

Nowa trasa stanowi również, że sekcja 3,7 kilometra działa w tunelu Salacht między Elkofen (szarpanie) i Lorenzenberg (Aßling). To innowacyjne planowanie, w którym tory są odkładane na zboczu, powinno utrzymać topie wizualne na wioskach, a jednocześnie zwiększać płynność ruchu.