Ny jernbanelinje: Ebersberger District mottar fremtidige spor!

Am 11.06.2025 plant die Bahn eine neue zweigleisige Strecke von Kirchseeon über Grafing nach Aßling, inklusive Schallschutz und Tunneln.
11. juni 2025 planlegger jernbanen en ny to -track -rute fra Kirchseeon via grafing til Aßling, inkludert lydisolering og tunneler. (Symbolbild/MW)

Ny jernbanelinje: Ebersberger District mottar fremtidige spor!

Ebersberg, Deutschland - Toget forårsaker spenning i Ebersberg -distriktet igjen! I dag, 11. juni 2025, presenterte Deutsche Bahn en videovisualisering av den planlagte to-spors nye linjen, som skal lede fra Kirchseeon i nord til å pleie til Aßling i sør. Planene gir en betydelig forbedring i infrastrukturen og er en del av prosjektet for å utvide Brenner North Inlet, som allerede hadde mange diskusjoner. Merkur reports that the route Sør for Kirchseeon passerer inn i en firespor -rute som utvides til seks spor. Dette er ment å øke kapasiteten for godstransport og passasjertransport betydelig.

Den planlagte kryssstrukturen i Kirchseeoner Moos mot å Grafing vil gjøre det mulig for passasjerløp å overhale godstrafikk. Hos Grafing-Bahnhof opprettes nye spor for langdistansetransport som vil føre mot Brenner. En ny vest -tilgang og lydisolasjonstiltak er også en del av planen. Disse utvidelsene er spesielt viktige for å forbedre forbindelsen til nasjonale trafikkstrømmer.

En titt på togets historie

Jernbanen har en lang historie i Tyskland som går tilbake til 1835 da den første tyske jernbanen mellom Nürnberg og Fürth ble åpnet. Siden 1840 -tallet er det bygget mange toglinjer, som ble bygget av forskjellige operatører, både private og statlige og seg,. Lars Brüggemann viser at elektrifiseringen av jernbanelinjen Grafing-Ebersberg 1969 er en annen mileste. Siden den gang har S-Bahn München, som har gått til Ebersberg siden 1972, vært en integrert del av transporttilbudet.

Future View

Den nye ruten bestemmer også at en seksjon på 3,7 kilometer kjører i Salacht -tunnelen mellom Elkofen (grafing) og Lorenzenberg (Aßling). Denne innovative planleggingen, der sporene blir lagt ned i en skråning, skal opprettholde de visuelle aksene på landsbyene og samtidig gjøre trafikken mer flytende.

Feltbroen, som overvinner gradienten sør for Aßling i retning av Ostermünchen, er også spesielt bemerkelsesverdig. I utkanten av Niclasreuth er det planlagt et overbygd trau for å få gaten. Disse tiltakene viser at planleggerne har en god mulighet for en harmonisk integrasjon av de nye sporene i det eksisterende landskapet.

Totalt sett vil de nye konstruksjonstiltakene i Ebersberg -distriktet ikke bare forbedre tilgjengeligheten, men også gi et bidrag til mer miljøvennlig mobilitet. Det ser ut til at toget er på vei til å fortsette å etablere seg som en ryggrad i regional trafikk!

Details
OrtEbersberg, Deutschland
Quellen