Nauja geležinkelio linija: Ebersbergerio rajonas gauna ateities -atsparius takelius!

Nauja geležinkelio linija: Ebersbergerio rajonas gauna ateities -atsparius takelius!

Ebersberg, Deutschland - Traukinys vėl sukelia jaudulį Ebersbergo rajone! Šiandien, 2025 m. Birželio 11 d., Deutsche Bahn pristatė planuojamos dviejų takelių naujos linijos vaizdo vizualizaciją, kuri turi vadovauti iš Kirchseeon šiaurėje iki skiepijimo į Aßling pietuose. Planuose numatyta žymiai patobulinti infrastruktūrą ir yra projekto dalis, skirta išplėsti „Brenner North Inlet“, kuris jau turėjo daugybę diskusijų.

Planuojama sankryžos struktūra Kirchseeoner Moos link skiepijimo leis keleivių barškutėms aplenkti krovinių srautą. „Grafing-Bahnhof“ sukuriami nauji tolimojo nuotolio trasos, kurios ves į Brennerį. Taip pat plano dalis taip pat yra naujos prieigos prie Vakarų ir garso izoliacijos priemonės. Šie pratęsimai yra ypač svarbūs norint pagerinti ryšį su nacionaliniais eismo srautais.

Geležinkelis turi ilgą istoriją Vokietijoje, kuri siekia 1835 m., Kai buvo atidarytas pirmasis Vokietijos geležinkelis tarp Niurnbergo ir Fürto. Nuo 1840 -ųjų buvo pastatytos daugybė traukinių linijų, kurias pastatė įvairūs operatoriai, tiek privatūs, tiek valstybiniai, buvo pastatytos. bpb rodo, kad 1850 m. Šie pamatai atvėrė kelią šiandienos projektams.

Ebersbergo regione geležinkelis taip pat labai vystėsi pastaraisiais dešimtmečiais. Ebersbergo traukinių stotis buvo pradėta veikti 1899 m., Todėl buvo svarbus geležinkelio eismo centras. Lars Brüggemann rodo, kad geležinkelio linijos „Grafing-Ebebergerg 1969“ elektrifikacija yra dar vienas etapas. Nuo to laiko „S-Bahn Miunch“, kuris vyko į Ebersbergą nuo 1972 m., Buvo neatsiejama transporto pasiūlymo dalis.

ateities vaizdas

Naujasis maršrutas taip pat nustato, kad Salacht tunelyje tarp Elkofeno (skiepijimo) ir Lorenzenbergo (Aßling) važiuoja 3,7 kilometro dalis. Šis novatoriškas planavimas, kurio metu takeliai yra sudėti ant šlaito, turėtų išlaikyti vaizdines ašis kaimuose ir tuo pačiu padaryti srautą sklandesnį.

Apskritai naujos statybos priemonės Ebersbergo rajone ne tik pagerins prieinamumą, bet ir prisidės prie ekologiškesnio mobilumo. Atrodo, kad traukinys yra pakeliui ir toliau įsitvirtinti kaip regioninio eismo stuburas!