Uusi rautatie: Ebersbergerin piiri saa tulevaisuuden -kestävät kappaleet!

Uusi rautatie: Ebersbergerin piiri saa tulevaisuuden -kestävät kappaleet!

Ebersberg, Deutschland - Juna aiheuttaa jälleen jännitystä Ebersbergin alueella! Tänään, 11. kesäkuuta 2025, Deutsche Bahn esitteli videon visualisoinnin suunnitellusta kaksirataisesta uudesta linjasta, joka johtaa pohjoisen Kirchseeonista etelään suuntautumiseen Aßlingiin. Suunnitelmissa säädetään infrastruktuurin merkittävästä parannuksesta ja ovat osa hanketta laajentaakseen Brenner North INLE -sovellusta, jossa oli jo lukuisia keskusteluja.

Kirchseeoner Moosin suunnitellun risteysrakenteen oksasuunnitelmassa antaa matkustajarätkille ohittaa rahtiliikenteen. Grafing-Bahnhofissa luodaan uusia kappaleita pitkän matkan kuljetukseen, joka johtaa Brenneriin. Uusi länsi- ja vakaa eristysmittaus ovat myös osa suunnitelmaa. Nämä laajennukset ovat erityisen tärkeitä yhteyden parantamiseksi kansallisiin liikennevirtoihin.

Rautatiellä on pitkä historia Saksassa, joka juontaa juurensa vuoteen 1835, kun ensimmäinen Saksan rautatie Nürnbergin ja Fürthin välillä avattiin. 1840 -luvulta lähtien on rakennettu lukuisia junajohtoja, jotka ovat rakentaneet useita operaattoreita, sekä yksityisiä että osavaltioiden omistamia. Lars Brüggemann osoittaa, että rautatien Grafing-Ebersbergin 1969 sähköistäminen on toinen virheellinen. Siitä lähtien S-Bahn München, joka on mennyt Ebersbergiin vuodesta 1972, on ollut olennainen osa kuljetustarjousta.

Future View ; Tämän innovatiivisen suunnittelun, jossa kappaleet laitetaan kaltevuuteen, tulisi ylläpitää visuaalisia akseleita kylissä ja samalla tehdä liikenteestä sujuvampaa.

Myös Felting -silta, joka voittaa gradientin Aßlingista etelään Ostermünchenin suuntaan, on myös erityisen merkittävä. Niclasreuthin laitamilla on suunniteltu kadun saamiseksi. Nämä toimenpiteet osoittavat, että suunnittelijoilla on hyvä tapana uusien kappaleiden harmoniseen integrointiin olemassa olevaan maisemaan.

Kaiken kaikkiaan Ebersbergin alueen uudet rakennustoimenpiteet eivät vain paranna esteettömyyttä, vaan antavat myös panoksen ympäristöystävällisempaan liikkuvuuteen. Näyttää siltä, ​​että juna on matkalla jatkamaan asemansa alueellisen liikenteen selkärangana!