Нова железопътна линия: Районът на Ебербергер получава уплътнителни песни на бъдещето!

Am 11.06.2025 plant die Bahn eine neue zweigleisige Strecke von Kirchseeon über Grafing nach Aßling, inklusive Schallschutz und Tunneln.
На 11 юни 2025 г. Железопътната линия планира нов маршрут с два трака от Kirchseeon през Grafing до Aßling, включително звукова изолация и тунели. (Symbolbild/MW)

Нова железопътна линия: Районът на Ебербергер получава уплътнителни песни на бъдещето!

Ebersberg, Deutschland - Влакът отново предизвиква вълнение в района на Еберберг! Днес, на 11 юни 2025 г., Deutsche Bahn представи видео визуализация на планираната нова линия с две песни, която трябва да води от Kirchseeon на север до Grafing до Aßling на юг. Плановете осигуряват значително подобрение на инфраструктурата и са част от проекта за разширяване на входа на Brenner North, който вече имаше многобройни дискусии. merkur < Kirchseeon преминава в маршрут с четири трака, който е разширен до шест песни. Това е предназначено да увеличи значително капацитета за превоз на товари и пътници.

Планираната структура на пресичане в Kirchseeoner MOOS към Grafing ще даде възможност на пътническите дрънкалки да изпревари това товарен трафик. В Grafing-Bahnhof се създават нови песни за транспорт на дълги разстояния, които ще доведат до Бренер. Новите мерки за достъп до Запад и звукови изолации също са част от плана. Тези разширения са особено важни за подобряване на връзката с националните потоци на трафик.

Поглед към историята на влака

Железопътната линия има дълга история в Германия, която се връща към 1835 г., когато беше открита първата германска железопътна линия между Нюрнберг и Фюрт. От 1840 -те години са изградени многобройни влакови линии, които са построени от различни оператори, частни и държавни, и държавни. bpb indicates that railway construction from 1850 was a driving force for the economic development. Тези основи са проправили пътя за днешните проекти.

В района на Еберберг железопътната линия също се развива силно през последните десетилетия. Ейбербергската гара е пусната в експлоатация през 1899 г. и следователно е важен център за железопътния трафик. lars brüggemann показва, че електрификацията на железопътната линия Grafing-Ebersberg 1969 г. е друг LICRIFIFICA на железопътната линия Grafing-Ebersberg 1969 г. е друг LICRIFIFICA на железопътната линия Grafing-Ebersberg 1969 е друг LILSTONE. Оттогава S-Bahn Munich, който отива в Ebersberg от 1972 г., е неразделна част от транспортната оферта.

бъдещ изглед

Новият маршрут също предвижда, че участък от 3,7 километра тече в тунела салахт между Elkofen (Grafing) и Lorenzenberg (Aßling). Това иновативно планиране, при което пистите са свалени на наклон, трябва да поддържа визуалните оси на селата и в същото време да направи трафика по -течен.

Филтинг мостът, който преодолява градиента на юг от Aßling в посока Остермюнхен, също е особено забележителен. В покрайнините на Niclasreuth се планира покрито корито, за да се получи улицата. Тези мерки показват, че планиращите имат добро умение за хармонична интеграция на новите песни в съществуващия пейзаж.

Като цяло новите мерки за строителство в района на Ebersberg не само ще подобрят достъпността, но и допринасят за по -екологичната мобилност. Изглежда, че влакът е на път да продължи да се утвърждава като гръбнак на регионален трафик!

Details
OrtEbersberg, Deutschland
Quellen