Klimat rowerowy w powiecie Ebersberg: Na drodze do sukcesu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ebersberg: Wyniki testu klimatycznego dla rowerów ADFC 2024 pokazują mieszane opinie na temat przyjazności dla rowerów w dzielnicy.

Ebersberg: Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 zeigen gemischte Bewertungen zur Fahrradfreundlichkeit im Landkreis.
Ebersberg: Wyniki testu klimatycznego dla rowerów ADFC 2024 pokazują mieszane opinie na temat przyjazności dla rowerów w dzielnicy.

Klimat rowerowy w powiecie Ebersberg: Na drodze do sukcesu!

Test klimatu rowerowego ADFC 2024 ujawnił mieszaną ocenę przyjazności dla rowerów w dzielnicy Ebersberg. W ankiecie, która trwała od września do listopada 2024 r., wzięło udział ponad 213 000 osób w Niemczech. W Ebersberg pięć gmin przedstawiło wystarczające oceny, aby stworzyć przekonujący obraz warunków ruchu rowerowego. Jak podaje Merkur najważniejszymi kryteriami były infrastruktura, bezpieczeństwo, wygoda i wsparcie polityczne.

Z wyników wynika, że ​​najlepsze miejsce zajmuje Poing z oceną 3,3. Szczególnie pozytywnie oceniane są dostępność do centrum miasta (1,8), szybka jazda na rowerze (2,2) oraz system wypożyczania rowerów (2,3). Dla porównania Vaterstetten uzyskał ocenę 3,8 (143 z 429) i otrzymał wyróżnienie za dostępność (2,0) i szybką jazdę (2,3). Krytykuje się jednak także kierownictwo budowy (4,5) i wypożyczalnię rowerów (5,4).

Słabości infrastruktury

Na drugim miejscu znajduje się miasto Ebersberg z oceną 4,0 (285 z 423), choć nieco światła na tę kwestię rzucają oceny za usługi zimowe i sprzątanie ścieżek rowerowych (w obu przypadkach 3,2). Ale i tutaj są wady: szerokość ścieżek rowerowych (4,8) i poczucie bezpieczeństwa (4,6) są słabe. Kirchseeon z oceną 4,3 (383 z 423) również ma problemy, szczególnie z sygnalizacją świetlną (4,9) i szerokością ścieżek rowerowych (4,9). Markt Schwaben z oceną 4,4 (390 z 423) ocenił poczucie bezpieczeństwa na 5,0, a kierownictwo budowy na niezadowalające na 5,1, ale pozytywnie ocenił ruch rowerowy dla młodych i starszych (3,1).

ADFC wzywa obecnie do większej odwagi politycznej i ukierunkowanych inwestycji w bezpieczną infrastrukturę, aby w sposób zrównoważony poprawić mobilność rowerową w dzielnicy. Wyniki ankiety to nie tylko migawka, ale także dostarczają cennych informacji zwrotnych, które mają ogromne znaczenie dla planistów transportu i przywódców politycznych, podobnie jak informacje na stronie internetowej ADFC.

Spojrzenie poza granice państw

Porównanie w całych Niemczech pokazuje, że klimat dla rowerzystów nieznacznie się poprawił. Ogólna ocena testu klimatycznego roweru ADFC 2024 wyniosła 3,92, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu z poprzednimi latami. Chociaż niektóre duże miasta, takie jak Frankfurt nad Menem i Hanower, osiągnęły znaczną poprawę, werdykt w sprawie Berlina był raczej otrzeźwiający ze względu na brak zaangażowania. Jedno z największych badań klimatu rowerowego na świecie również wyznaczyło jasny kierunek: dobre koncepcje transportowe i zwiększone wykorzystanie rowerów elektrycznych mogą mieć znaczący wpływ na przyszłość mobilności rowerowej, jak podkreśla ADFC.

Wyniki testu i interaktywną mapę można znaleźć na stronie internetowej ADFC, gdzie znajdują się dalsze informacje i analizy mające na celu poprawę infrastruktury rowerowej. Mogłoby to pomóc gminom w planowaniu ukierunkowanych ulepszeń, a tym samym w zrównoważonym promowaniu ruchu rowerowego w regionie.