Fullsjåfører i sykehusstolen: Politiet henter alarmen!

Ein 60-jähriger Mann aus Altomünster wurde in Dachau mit knapp zwei Promille im Krankenfahrstuhl angehalten. Offenbar kein Führerschein.
En 60 år gammel mann fra Altomünster ble stoppet i Dachau med nesten to per tusen i den syke heisen. Tilsynelatende ikke førerkort. (Symbolbild/MW)

Fullsjåfører i sykehusstolen: Politiet henter alarmen!

Dachau, Deutschland - Dachau -politiet sto opp for en uvanlig hendelse søndag ettermiddag. En 60 år gammel mann fra Altomünster ble fanget full av sin elektrisk-drevne sykehusstol-og det på District Road Dah 2, mellom Odelzhausen og Hohenzell. Som som æreutsche.de/muenchen/dachau/dachau- Drunkenheit-krankenfuhl-li.3273434 "> süddeutsche zeitung

Den motoriserte sykehusstolen blir lovlig vurdert som et motorvogn. Dette betyr at de samme alkoholgrensene gjelder mannen som for bilførere. Selv om mange tror at du kan opptre bekymringsløst med et slikt kjøretøy som er spesialdesignet for funksjonshemmede, gjenstår det juridiske ansvaret. Straffesaksbehandling for drukkenskap i veitrafikk er allerede satt i gang mot ham.

Alkoholgrenser og juridiske konsekvenser

I Tyskland er de juridiske grenseverdiene for blodalkoholkonsentrasjonen tydelig regulert. I følge kanzlei kämpf , må førere av elektriske kjøretøyer, inkludert syke heiser, overholde de samme grensen som karre. En null promille -grense gjelder nybegynnere. Hvis du har over 0,5 per tusen, kan du handle på en ordnet måte og må forvente en fin og andre konsekvenser.

Det blir spesielt eksplosivt fra 1,1 per tusen, for da kan du lovlig klassifiseres som absolutt upassende. Dette betyr ikke bare høye bøter, men peker også i Flensburg og om nødvendig tilbaketrekking av førerkortet. Et slikt tiltak blir også vurdert i tilfelle Altomünster -brukeren, siden han heller ikke hadde noe førerkort - han hadde allerede blitt trukket tilbake.

omfanget av beruselse i trafikken

I følge Stuttgart kriminell forsvarsadvokat kan ha drukkenskap i trafikken veldig alvorlige juridiske konsekvenser. Alle som leder et kjøretøy under påvirkning av alkohol eller narkotika er ikke bare seg selv, men også andre trafikanter. Straffene varierer fra bøter til fengsel til en lisensuttak.

Når det gjelder 60-åringen, vil ikke bare bare en bot komme til ham, men straffene kan også øke betydelig avhengig av situasjonen og hans historie-for eksempel ved en medisinsk-psykologisk undersøkelse (MPU), hvis alkoholiseringen hans var spesielt vanskelig eller det var en gjentatt lovbryter.

Betydningen av alkoholgrensene blir ofte undervurdert, spesielt i nye transportmidler som e-scooters eller i dette tilfellet syke heiser. Det er avgjørende å handle ansvarlig og nøye selv med spesielle kjøretøy. Spenningen for hendelsen i Dachau bør kanskje tjene som en advarsel, fordi beruselse i trafikken angår oss alle.

Details
OrtDachau, Deutschland
Quellen