Επιστροφή των κουμπιών: Πώς οι φυσικοί διακόπτες αυξάνουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας

Επιστροφή των κουμπιών: Πώς οι φυσικοί διακόπτες αυξάνουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας

Coburg, Deutschland - Στην τρέχουσα συζήτηση σχετικά με το σχεδιασμό των οχημάτων, η αλληλεπίδραση των οθονών αφής και των κλασικών ελέγχων γίνεται όλο και πιο σημαντική. Μελέτες δείχνουν ότι η αποφυγή φυσικών διακόπτη και κουμπιά είναι επικίνδυνη. Οι οδηγοί τείνουν να επικεντρώνονται στην οθόνη για πολύ καιρό, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια στο δρόμο, όπως το dpa-afx αναξιόπιστη λειτουργικότητα που δεν είναι όλα όσα λάμπουν είναι.

Οι οδηγοί που συχνά πρέπει να χειρίζονται την οθόνη αφής ενώ οδηγούν στην εμπειρία και την απογοήτευση. Αυτό φαίνεται από μια μελέτη από το TRL από το 2020, η οποία διαπίστωσε ότι οι χρόνοι απόκρισης όταν η λειτουργία οθόνης αφής μειώνεται όσο και στη χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών. Για την κατάταξη του Euro NCAP, η οποία συνδέεται με την κατανομή μιας αξιολόγησης ασφαλείας πέντε αστέρων σε οχήματα με φυσικούς ελέγχους από το 2026, τονίζει η σημασία των διαισθητικών, αφοσιωμένων HMIs (διεπαφές ανθρώπινης μηχανής). Όλο και περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του Hyundai, ενσωματώνουν τα φυσικά κλειδιά στα σχέδιά τους λόγω της ανατροφοδότησης των χρηστών για την αύξηση της ασφάλειας.

Προβληματική διεπαφή ανθρώπινης μηχανής

Οι αλλαγές στη διεπαφή ανθρώπινης μηχανής φέρνουν νέες προκλήσεις. Τα τροχαία ατυχήματα προκαλούνται σε μεγάλο βαθμό από ανθρώπινη παράβαση και τα ελαττώματα στην υποδομή ή την τεχνολογία σπάνια αναφέρονται ως αιτία του ατυχήματος. Το Vision Zero επιδιώκει το στόχο να μην έχει καμία κυκλοφορία νεκρή ή να τραυματιστεί σοβαρά μέχρι το 2050, όπου τα συστήματα αυτοματοποίησης και σύγχρονων βοήθειας θεωρούνται ως μέσο πρόληψης ατυχημάτων <ένα νέο πρόβλημα που αναφέρθηκε.

Σημαντική εξέλιξη: Στην ΕΕ, ο αριθμός των θανάτων από 51.400 το 2001 σε 18.800 το 2020, αλλά δεν έχει περάσει από το 2012.

απαιτεί περισσότερη ασφάλεια

Για να φέρει την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε υψηλότερο επίπεδο, η Dekra απαιτεί εκτεταμένα μέτρα. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Συστήματα συνεργασίας για την προτεραιότητα
• Καλύτερες πληροφορίες για τους οδηγούς σχετικά με τα συστήματα και τα όριά τους
• Τα εξαιρετικά αυτοματοποιημένα συστήματα πρέπει να κατανοούν σύνθετες καταστάσεις κυκλοφορίας
• Καθαρίστε διαφημίσεις για την εξαγορά και την υποβολή των καθηκόντων οδήγησης
• ΕΡΓΟΜΟΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ για μια σαφή παρουσίαση πληροφοριών

Η ενσωμάτωση των μηχανικών διακοπτών παραμένει απαραίτητη για την ελαχιστοποίηση των περισπασμών και τη βελτίωση των χρόνων αντίδρασης σε κρίσιμες καταστάσεις. Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία οδηγεί συνεχώς την ψηφιοποίηση, φαίνεται ότι ένα μείγμα σύγχρονων οθονών αφής και αποδεδειγμένων φυσικών ελέγχων είναι ο σωστός τρόπος για να τρέξετε τους οδηγούς με ασφάλεια μέσω της κυκλοφορίας χωρίς να χάσετε τον έλεγχο.

Σε μια εποχή που η περικοπή της τεχνολογίας και της ασφάλειας είναι απαραίτητη, καθίσταται σαφές ότι η αυτοκινητοβιομηχανία υποχρεούται να προσφέρει λύσεις που όχι μόνο βελτιώνουν τη χρηστικότητα, αλλά και αυξάνουν την ασφάλεια στους δρόμους. Το APEM και άλλοι θα εργαστούν για να αντιμετωπίσουν αυτές τις προκλήσεις προκειμένου να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του μέλλοντος.