Umelá inteligencia zlepšuje využitie S-Bahn v Hamburgu a Berlíne!

Umelá inteligencia zlepšuje využitie S-Bahn v Hamburgu a Berlíne!

Coburg, Deutschland - Použitie umelej inteligencie (AI) vo verejnej doprave je čoraz dôležitejšie, najmä pokiaľ ide o využitie vlakov. Cieľom nového prístupu, ktorý sleduje Deutsche Bahn, je poskytnúť cestujúcim presne informácie o využívaní S-Bahn. Táto stratégia bola nedávno prezentovaná v správe Hamburg S-Bahn, ktorá poukazuje na to, že technológia sa používa na mnohých staniciach v Hamburgu a tiež v Berlíne, ktoré na určenie množstiev prekážok cestujúcich používajú ľahké bariéry. Podľa Julie Kuhfuß, hlavy „DB Lightgate“, presnosť predpovede presahuje pôsobivých 90 percent, čo je pozoruhodné zlepšenie.

V Berlíne sa v súčasnosti testuje vzrušujúci pilotný projekt pre reálne zobrazenie využitia vlaku, ktorý sa koná priamo na platforme. Na trasy medzi Jannowitzbrücke a Hauptbahnhof, ako aj medzi Tempelhofom a Neuköllnom, bolo nainštalovaných desať senzorov. Tento systém používa LED svetlo, ktoré je pre cestujúcich úplne neškodné. Systém semafora pre obsadenie sa zobrazuje pomocou údajov stanovených z týchto meraní: Zelené signály Veľa miesta, žltá označuje stredné využitie a červená označuje malý priestor. Je zaujímavé, že cestujúci môžu teraz dokonca vyvolať využitie vlakov prostredníctvom Mapy Google, čo uľahčuje plánovanie výletov.

Inteligentné informačné systémy v miestnej transporte

Ochota poskytovať súčasné informácie je pre používateľov verejnej dopravy rozhodujúca. Tu prichádza do hry MobileGuide System, ktorý sa spolieha aj na AI a moderné technológie. Tento systém umožňuje presne predpovedať očakávaný stupeň povolania. Súčasné využitie je určené prevodmi vstupných a odchodových čísel po každom odchode. V prípadoch, keď chýbajú počítadlá, sa na rozšírenie databázy používajú alternatívy ako WLAN a Bluetooth signály zo smartfónov.

Výzvy v dostupnosti údajov si vyžadujú intuitívnu interakciu rôznych zdrojov informácií. MobileGuide priťahuje presné informácie z rôznych dátových tokov, prepojené s časovými údajmi a kontroluje ich hodnovernosť. To zaisťuje, že používatelia miestnej verejnej dopravy môžu reagovať nielen na skutočnú situáciu, ale aj na budúce využitie. Malo by sa zdôrazniť, že initované riešenie presahuje konvenčné systémy, pokiaľ ide o spoľahlivosť, čo v konečnom dôsledku vedie k lepším cestovným zážitkom.

Budúci výhľad na využitie vlaku

Vývoj v oblasti využívania vlakov je znakom progresivity a adaptability miestnej verejnej dopravy. Pri implementácii AI a skutočných údajov môžu cestujúci teraz lepšie plánovať a zvoliť si menej zaťažené spojenia. Pilotný projekt pre využitie vlakov v Berlíne s rozpočtom 900 000 EUR, financovaných spoločnosťou Deutsche Bahn a štátmi Berlín a Brandenburgu, sa po testovacej fáze vyhodnocuje, aby rozhodol o ďalších krokoch. Hamburg S-Bahn ukazuje s 88 percentami staníc, ktoré majú reklamu na obsadenie, aké dôležité sú tieto informácie pre cestujúcich.