Dirbtinis intelektas pagerina S-Bahn panaudojimą Hamburge ir Berlyne!

Dirbtinis intelektas pagerina S-Bahn panaudojimą Hamburge ir Berlyne!

Coburg, Deutschland - Dirbtinio intelekto (AI) naudojimas viešajame transporte tampa vis svarbesnis, ypač kai reikia naudoti traukinius. Naujas požiūris, kurio laikosi Deutsche Bahn, siekia pateikti keleiviams tiksliai informaciją apie S-Bahn naudojimą. Ši strategija neseniai buvo pristatyta Hamburgo S-Bahno pranešime, kuriame pabrėžiama, kad technologijos naudojama daugelyje Hamburgo ir Berlyno stočių, kuriose naudojamos lengvos kliūtys, kad nustatytų keleivių barjerų kiekį. Pasak Julia Kuhfuß, „DB Lightgate“ vadovės, prognozės tikslumas viršija įspūdingą 90 procentų, o tai yra puikus patobulinimas.

Berlyne šiuo metu išbandomas įdomus bandomasis projektas, skirtas realiam traukinio naudojimo rodymui, kuris vyksta tiesiai platformoje. Maršrutuose tarp Jannowitzbrücke ir Hauptbahnhof, taip pat tarp Tempelhofo ir Neukölln, buvo įdiegta dešimt jutiklių. Ši sistema naudoja LED šviesą, kuri keleiviams yra visiškai nekenksminga. Legos lempučių sistema, skirta užimtumui, rodoma naudojant duomenis, nustatytus iš šių matavimų: Žalia signalizuoja daug vietos, geltona spalva rodo terpės naudojimą, o raudona - šiek tiek vietos. Įdomu tai, kad keleiviai dabar gali netgi paskambinti traukinių naudojimui per „Google Maps“, todėl keliones planuojama žymiai lengviau.

intelektualios informacinės sistemos vietiniame transporte

Noras pateikti dabartinę informaciją yra labai svarbus viešojo transporto vartotojams. Čia pradedama „MobileGuide“ sistema, kuri taip pat priklauso nuo AI ir šiuolaikinių technologijų. Ši sistema įgalina numatomą profesijos laipsnį tiksliai numatyti. Dabartinį panaudojimą nustato įėjimo ir išvykimo numerių pervedimai po kiekvieno išvykimo. Tais atvejais, kai trūksta skaitiklių, duomenų bazei išplėsti naudojamos tokios alternatyvos kaip WLAN ir „Bluetooth“ signalai iš išmaniųjų telefonų.

Norint gauti duomenų apie duomenų prieinamumą, reikia intuityvios skirtingų informacijos šaltinių sąveikos. „MobileGuide“ pritraukia tikslią informaciją iš skirtingų duomenų srautų, susiejo ją su tvarkaraščio duomenimis ir patikrina jų patikimumą. Tai užtikrina, kad vietinio viešojo transporto vartotojai galėtų reaguoti ne tik į tikrąją situaciją, bet ir į ateitį. Reikėtų pabrėžti, kad inIT sprendimas viršija įprastas sistemas patikimumo atžvilgiu, o tai galiausiai lemia geresnę kelionės patirtį.

Ateities traukinių panaudojimo perspektyva

Vykdymo traukinių naudojimo srityje yra vietinio viešojo transporto progresyvumo ir pritaikomumo ženklas. Įdiegę AI ir realius laiko duomenis, keleiviai dabar gali planuoti geriau ir pasirinkti mažiau naštą ryšį. Bandomasis traukinių naudojimo Berlyne projektas, kurio biudžetas yra 900 000 eurų, kurį finansuoja Deutsche Bahn ir Berlyno bei Brandenburgo valstijos, įvertintas po bandymo etapo, kad būtų galima nuspręsti dėl kitų veiksmų. „Hamburg S-Bahn“ rodo 88 procentus stočių, kuriose yra reklama, kokia svarbi ši informacija keleiviams.