Tung trafikolycka på B2: Förare fångad i trädet!

Tung trafikolycka på B2: Förare fångad i trädet!

Bundesstraße B2 bei Zips, Deutschland - I början av kvällen den 15 juni 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på Federal Road B2 vid Zips, som det lokala teamet uppmanade platsen. Cirka klockan 17 körde en bil av vägen på grund av en okänd orsak och kraschade huvudet mot ett träd i en angränsande skog. Föraren av fordonet skadades måttligt och ingick i fordonet, vilket krävde en krävande räddningsoperation.

Det fanns många brandbrigad, räddningstjänster och polis på plats. Under nyckelordet "thl 3 - person fångad" säkrade brandmän initialt brandskydd och förberedde den tekniska räddningen. Ingen hydraulisk räddningsanordning användes när fordonet räddades, men detta gjorde att åtgärderna inte var mindre utmanande. Fordonet hade stannat i ett djupt beläget område, vilket gjorde räddningen svårare.

Koordinering av räddningstjänsterna

De frivilliga brandbrigaderna från Stemmeneuth och ZIPS tog över hela B2 -stängningen under räddningsåtgärderna, medan brandbrigaderna från Pegnitz och Troschenreuth arbetade direkt vid olycksplatsen. Det var viktigt att tillgången till platsen inte hindrades så att fordonen med hydraulisk räddningsutrustning kunde fungera utan problem, vilket definieras i riktlinjerna för användning i trafikolyckor. Områden framför och bakom olycksplatsen måste hållas fritt för att säkerställa att räddningsåtgärden går smidigt.

Efter en framgångsrik räddning sköt den skadade föraren först och fördes sedan in i ambulansen av akutläkaren i BRK Bayreuth. Det visade sig att utbudet på plats var extremt effektiv av brandbrigaden och akutläkaren. Så snart polisutredningarna avslutades kunde blockeringen av B2 också lyftas, och platsen överlämnades till polisen för att rädda fordonet.

Statistik för trafikolyckor i Europa

Under de senaste åren visar en storskalig utvärdering att trafikolyckor i EU är en betydande utmaning. Varje år förlorar tusentals människor sina liv eller är allvarligt skadade. Under de senaste tio åren har antalet vägfettskap minskat med 36 procent, men varje olycka har varit en tragisk händelse som alltid finns i mindre samhällen som zips. EU: s genomsnitt är 42 trafikdödsolyckor per 1 miljon invånare, medan Sverige med de säkraste vägarna rapporterar endast 18 trafikdödsolyckor per 1 miljon invånare.

Det stora antalet trafikolyckor, särskilt bland unga vuxna och äldre, visar att förebyggande arbete måste fortsätta att göras för att öka säkerheten i vägtrafik. I åldersgruppen mellan 18 och 24 år drabbades 12 procent av vägarna oproportionerligt under 2018, vilket har förblivit relativt konstant i olycksstatistiken under åren.

För brandbrigaden och räddningstjänsterna förblir uppdraget i trafikolyckor en central utmaning som kräver både snabba reaktioner och välkoordinerade åtgärder för att rädda liv och ge skadade person. Händelserna i dragkedjor har återigen visat hur viktiga goda förberedelser för användning och samarbetet mellan de många aktörerna är. Polisens olycksfall och räddningen av fordonet kommer nu att vara en annan del av de pågående utredningarna.

För mer information om kursen och statistiken om trafikolyckor i Europa, besök bidragen på sidorna på kfv bayreuth ff kersbach och europeiska parlamentet .