Kiire liiklusõnnetus B2 -l: juht puus lõksus!

Kiire liiklusõnnetus B2 -l: juht puus lõksus!

Bundesstraße B2 bei Zips, Deutschland - 15. juuni 2025. aasta varahommikul juhtus ZIPS -i föderaalsel maanteel B2 -l tõsine liiklusõnnetus, mille kohalik meeskond sündmuskohale kutsus. Kell 17.00 sõitis auto tundmatu põhjuse tõttu teelt välja ja kukkus pea külgnevas metsas pead vastu. Sõiduki juht sai mõõdukalt vigastada ja lisati sõidukisse, mis nõudis nõudlikku päästetoimingut.

Kohapeal oli arvukalt tuletõrje, hädaabiteenistusi ja politsei. Märksõna "THL 3 - lõksus" all kinnitasid tuletõrjujad algselt tulekaitse ja valmistasid ette tehnilise päästmise. Sõiduki päästmisel ei kasutatud hüdraulilist päästeseadet, kuid see muutis meetmed mitte vähem keerukaks. Sõiduk oli jõudnud seisma sügavalt asuvas piirkonnas, mis tegi päästmise keerukamaks.

hädaabiteenistuste koordineerimine

Stemmeneuthist ja Zipsist pärit vabatahtlikud tuletõrjebrigaadid võtsid päästemeetmete ajal üle B2 täieliku sulgemise, samal ajal kui Pegnitzi ja Troschenreuthi tuletõrjebrigaadid töötasid otse õnnetuse sündmuskohal. Oluline oli, et saidile juurdepääsu ei takistataks, nii et hüdrauliliste päästevarustusega sõidukid saaksid töötada ilma probleemideta, nagu on määratletud juhistes liiklusõnnetustes kasutamiseks. Õnnetuse sündmuskoha ees ja taga asuvad alad pidid vabalt tagama, et päästemeetmed sujuvad.

Pärast edukat päästmist hoolitses vigastatud autojuhi eest kõigepealt ja seejärel tõi BRK Bayreuthi hädaolukordade doktor kiirabi. Selgus, et sisseoste pakkumine oli tuletõrjebrigaad ja hädaabiarst äärmiselt efektiivne. Niipea kui politsei juurdlused olid lõpule viidud, võis ka B2 blokeerimise tühistada ja koht anti politseile üle sõiduki päästmiseks.

liiklusõnnetuste statistika Euroopas

Viimastel aastatel näitab suur hinnang, et liiklusõnnetused ELis on märkimisväärne väljakutse. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed elu või on raskelt vigastatud. Viimase kümne aasta jooksul on maanteerasvade arv langenud 36 protsenti, kuid iga õnnetus on olnud traagiline sündmus, mis on alati olemas väiksemates kogukondades, näiteks ZIPS. ELi keskmine on 42 liikluse surmajuhtumit 1 miljoni elaniku kohta, samas kui kõige turvalisemate teedega Rootsi teatas ainult 18 liiklussurmi 1 miljoni elaniku kohta.

Liiklusõnnetuste suur arv, eriti noorte täiskasvanute ja eakate seas, näitab, et maanteeliikluse ohutuse suurendamiseks tuleb vältida ennetamistööd. 18–24 -aastaste vanuserühmas mõjutas 2018. aastal ebaproportsionaalselt 12 protsenti teede surmajuhtumitest, mis on aastate jooksul õnnetuse statistikas suhteliselt püsinud.

Tuletõrjebrigaadi ja hädaabiteenuste jaoks on liiklusõnnetuste määramine endiselt keskne väljakutse, mis nõuab nii kiireid reaktsioone kui ka hästi koordineeritud meetmeid elu päästmiseks ja vigastatud inimese pakkumiseks. ZIPS -i sündmused on taas näidanud, kui olulised on head kasutamiseks mõeldud ettevalmistused ja arvukate osalejate koostöö. Politsei õnnetuste registreerimine ja sõiduki päästmine on nüüd veel üks osa käimasolevatest uurimistest.

Kursuse ja liiklusõnnetuste statistika kohta lisateabe saamiseks külastage kfv bayreuth href = "https://ff-kersbach.de/standardArdgebege-bei-verkehrsunfaellen/"> ff Kersbach ja Euroopa parlament .