Těžká dopravní nehoda na B2: Řidič uvězněn ve stromu!

Těžká dopravní nehoda na B2: Řidič uvězněn ve stromu!

Na začátku večera 15. června 2025 došlo k vážné dopravní nehodě na federální silnici B2 u Zips, kterou místní tým na scénu zavolal. Kolem 5 hodin odpoledne auto odjelo z silnice kvůli neznámé příčině a narazilo na hlavu -proti stromu v sousedním lese. Řidič vozidla byl mírně zraněn a byl zahrnut do vozidla, což vyžadovalo náročnou záchrannou operaci.

Na místě bylo mnoho hasičských sborů, pohotovostních služeb a policie. Podle klíčového slova „THL 3 - Osoba uvězněná“ hasiči původně zajistili požární ochranu a připravili technickou záchranu. Když bylo vozidlo zachráněno, nebylo použito žádné hydraulické záchranné zařízení, ale to způsobila, že opatření nebyla méně náročná. Vozidlo se zastavilo v hluboce umístěné oblasti, což ztěžovalo záchranu.

Koordinace pohotovostních služeb

Dobrovolné hasičské brigády z Stemmeneuth a ZIPS převzaly úplné uzavření B2 během záchranných opatření, zatímco hasičské sbory z Pegnitz a Troschenreuth pracovaly přímo na místě nehody. Bylo důležité, aby přístup k webu nebyl bráněn tak, aby vozidla s hydraulickým záchranným zařízením mohla fungovat bez problémů, jak je definováno v pokynech pro použití při dopravních nehodách. Oblasti před a za scénou nehody musely být udržovány volné, aby se zajistilo, že záchranné opatření probíhá hladce.

Po úspěšné záchraně byl zraněný řidič poprvé postaráno a poté do sanitky přinesl nouzový doktor BRK Bayreuth. Ukázalo se, že napájení ON -Site byl velmi účinný hasičskou brigádou a pohotovostním lékařem. Jakmile byla policejní vyšetřování dokončena, mohlo být také zrušeno blokování B2 a místo bylo předáno policii, aby zachránil vozidlo.

Statistiky dopravních nehod v Evropě

V posledních letech hodnocení velkého stupně ukazuje, že dopravní nehody v EU jsou významnou výzvou. Každý rok tisíce lidí ztratí život nebo jsou vážně zraněny. V posledních deseti letech počet tuků na silnici klesl o 36 procent, ale každá nehoda byla tragická událost, která je vždy přítomna v menších komunitách, jako jsou ZIPS. Průměr EU je 42 dopravních úmrtí na 1 milion obyvatel, zatímco Švédsko s nejbezpečnějšími silnicemi vykazuje pouze 18 úmrtí na 1 milion obyvatel.

Vysoký počet dopravních nehod, zejména mezi mladými dospělými a seniory, ukazuje, že preventivní práce musí být i nadále prováděna, aby se zvýšila bezpečnost v silničním provozu. Ve věkové skupině ve věku od 18 do 24 let bylo v roce 2018 přiměřeně ovlivněno 12 procent úmrtí na silnici, což v průběhu let zůstalo relativně konstantní ve statistikách nehody.

Pro hasičskou sboru a pohotovostní služby zůstává přiřazení při dopravních nehodách ústřední výzvou, která vyžaduje jak rychlé reakce, tak dobře koordinovaná opatření k záchraně životů a poskytnutí zraněné osoby. Události v ZIPS opět ukázaly, jak důležité jsou dobré přípravy pro použití a spolupráce četných aktérů. Zaznamenávání nehody policií a záchranou vozidla bude nyní další součástí probíhajícího vyšetřování.

Další informace o kurzu a statistikách o dopravních nehodách v Evropě naleznete na příspěvcích na stránkách ff Kersbach a evropský parlament