Schrottauto Herb, i månader mellan Eckersdorf och Meyernberg!

Schrottauto Herb, i månader mellan Eckersdorf och Meyernberg!

Eckersdorf, Deutschland - En Renault, som har parkerats mellan Eckersdorf och Meyernberg i Bayreuth i flera månader, orsakar för närvarande en konversation i regionen. Detta olycksfordon har inte en fordonsskylt och är tydligen en skrotbil som fångar upp många förbipasserande. Som kurer

Men vem är faktiskt ansvarig för sådana fordon? Det är viktigt att ta rätt steg in i en parkerad bil, särskilt om det är ett skrotfordon. Som ett första steg rekommenderas kontakten till operativt centrum för det ansvariga regleringskontoret, som finns på allasterwerte.de . Meddelandet kan göras både via telefon och online. Definierade fordon måste rapporteras till medborgarnas kontor omedelbart, särskilt om de har sålts.

När betraktas ett fordon som är avregistrerat?

Vad stänger "" i vägtrafik? Enligt kraven betecknar detta parkering av fordon i det offentliga rummet utan vägregistrering eller körberedskap. Särskilt deade bilar får inte vara permanent i offentliga parkeringsplatser. Så hållare bör vara beredda att förvänta sig bogseringskostnader om de lämnar fordonet längre än nödvändigt.

Spännande om situationen i Bayreuth är att det teoretiskt sett inte finns någon begränsning av parkens varaktighet för bilar på allmänna vägar, så länge det inte finns någon skyltning. Ändå kan man tro att ett fordon kan parkeras på privat använda områden utan en registreringsskylt. Detta är emellertid inte tillåtet i företagets parkeringsplatser eller offentliga områden.

den rättsliga ramen

För att sätta tillbaka ett avbrutet fordon på marknaden behöver du flera viktiga dokument. Detta inkluderar bland annat registreringscertifikatet I och II, en elektronisk försäkringsbekräftelse (EVB -nummer) och ett SEPA -mandat för fordonsskatt. En annan punkt är att arkiverade fordon fortfarande kan drivas av 11:59 p.m. på avregistreringsdagen, vilket ökar sannolikheten för att ägaren kan uppfylla sina uppgifter i god tid.

Med ökningen i sådana fall finns det också ett visst behov av åtgärder på regleringskontoret. För medan vissa pressar på en hård linje, hoppas andra att rapporteringen av skrotfordon som Renault i Bayreuth kommer att leda till en aktiv lösning. Kanske i framtiden kan vi höra från ett positivt exempel där en bra hand visade sig ta bort ett gammalt fordon från stadsbilden.