Schrottauto Herb, între luni între Eckersdorf și Meyernberg!

Schrottauto Herb, între luni între Eckersdorf și Meyernberg!

Eckersdorf, Deutschland - Un Renault, care a fost parcat între Eckersdorf și Meyernberg în Bayreuth de câteva luni, provoacă în prezent o conversație în regiune. Acest vehicul de accident nu are o placă de înmatriculare a vehiculului și este aparent o mașină de resturi care se prinde cu mulți trecători. Ca Kurier Bayreuth City Office ofițer 15, 2025 la Oficiul pentru Protecția Mediului și Climatului. Această măsură a fost urmată de o notificare a infracțiunii administrative a Poliției Bayreuth.

Dar cine este de fapt responsabil pentru astfel de vehicule? Este important să faceți pașii potriviți într -o mașină parcată, mai ales dacă este un vehicul de resturi. Ca prim pas, se recomandă contactul la centrul operațional al biroului de reglementare responsabil, așa cum se poate găsi pe allasterwerte.de . Mesajul poate fi făcut atât telefonic, cât și online. Vehiculele definite trebuie raportate imediat la biroul cetățenilor, mai ales dacă au fost vândute.

Când este considerat un vehicul deregris?

Ce „Opriți” în traficul rutier? Conform cerințelor, aceasta denotă parcarea vehiculelor în spațiul public fără înregistrare rutieră sau pregătire pentru conducere. Mașinile stricate, în special, nu trebuie să fie permanent în locurile de parcare publice. Așadar, păstrătorii ar trebui să fie pregătiți să se aștepte la costuri de remorcare dacă lasă vehiculul mai mult decât este necesar.

interesant pentru situația din Bayreuth este că teoretic nu există nicio limitare a duratei parcului pentru mașini pe drumurile publice, atât timp cât nu există semnalizare. Cu toate acestea, s -ar putea crede că un vehicul poate fi parcat pe zone utilizate în mod privat, fără o placă de înmatriculare. Cu toate acestea, acest lucru nu este permis în locuri de parcare a companiei sau în zonele publice.

cadrul legal

Pentru a pune un vehicul anulat înapoi pe piață, aveți nevoie de mai multe documente importante. Printre altele, aceasta include certificatul de înregistrare I și II, o confirmare a asigurărilor electronice (număr EVB) și un mandat SEPA pentru impozitul pe vehicule. Un alt punct este că vehiculele depuse pot fi încă conduse până la 11:59 p.m. În ziua de înregistrare, ceea ce crește probabilitatea ca proprietarul să -și îndeplinească îndatoririle în timp util.

Odată cu creșterea acestor cazuri, există și o anumită nevoie de acțiune la Biroul de reglementare. Pentru că, în timp ce unii se împing pe o linie grea, alții speră că raportarea vehiculelor de fier vechi, cum ar fi Renault din Bayreuth, va duce la o soluție activă. Poate că în viitor putem auzi de la un exemplu pozitiv în care s -a dovedit o mână bună pentru a elimina un vehicul vechi din peisajul urban.