Risicovol de manoeuvre op de Kesselberg: de politie geschokt door motorrijders!

Risicovol de manoeuvre op de Kesselberg: de politie geschokt door motorrijders!

Kochel am See, Deutschland - Een risicovolle inhaalmanoeuvre op de Kesselberg zorgt voor veel draaikolk. Op 12 juni voerde een 25-jarige motorrijder uit München met zijn BMW S 1000 RR een gedurfde inhalen uit, hoewel een inhaalverbod en een smalle weg van slechts 3,5 meter breedte werden gevonden. De politie van Holzkirchen had 's ochtends een checkpoint opgezet bij een observatiecurve en de actie van daaruit bekeken. Rond 11.15 uur werd de bestuurder, die geen respect voor de regels toonde, onmiddellijk gestopt. In tegenstelling tot de goed onderzochte maatregelen door de politie, uitte hij gebrek aan begrip en legde hij uit dat het plezier van rijden belangrijker voor hem was dan achter andere voertuigen te blijven. Hij miste ook een racebaan in de buurt. Hij reageerde op het gevaar van zijn inhaalproces met de verklaring dat men niet met de politie kon praten. Volgens de politie toonde de bestuurder geen inzicht of spijt en moet hij nu een boete van ongeveer 200 euro en een dagvaarding van verkeerslessen verwachten, zoals de PNP meldt.

Maar wat is het probleem bij de Kesselberg? In het district van Bad Tölz is er al eeuwenlang een rijverbod voor motorfietsen op de B 11, die de afgelopen jaren herhaaldelijk discussies hebben veroorzaakt. Na een testfase voor de annulering van het algemene rijverbod in het weekend en de feestdagen vond plaats in 2023, de resultaten toonden aanzienlijke successen: het aantal ongevallen werd met 40 procent verminderd. Deze testfase duurde van 1 april 2023 tot 31 oktober 2024. Gezien de positieve ontwikkelingen besloot het Bad Tölz District Office in januari 2025. Sindsdien een jaarlijks rijverbod voor motorfietsen van Kochel in de richting van Walchensee, dat wordt gebruikt van maandag tot vrijdag tussen 15.00 uur. en 22:00 uur en in het weekend en feestdagen vanaf 10:00 uur. tot 15:00 uur, zoals Motorradonline.de beschrijft.

oorzaken van het verbod

Met 78 procent van de ongevallen die plaatsvonden tussen 15.00 uur. en 22.00 uur en 91 procent van de ernstige ongevallen veroorzaakt door motorrijders, kan de behoefte aan de verordening gemakkelijk worden begrepen. Hoewel motorfietsen slechts een aandeel van 13 procent in totaal verkeer op de route vormen, waren de verschillende maatregelen om het ongeval in het verleden te voorkomen niet voldoende. Snelheidslimieten, trillende strips en mid -range rails zijn al getest, maar het gevaar van de verkeersveiligheid bleef hoog. In de loop der jaren vonden gemiddeld 30 gemiddelde en ernstige ongevallen plaats in de zomer, waarvan 75 procent naar het verslag van motorrijders ging.

De huidige routeafsluiting op de B 11 bestaat sinds 17 juni 1978. Er zijn echter ook stemmen die vechten tegen deze routeafsluitingen. Een bezwaar werd onder andere ingediend door een motorrijder die voertuigbelasting betaalt en de sluitingen als oneerlijk beschouwt. Hij beweert dat de hele motorrijder niet moet worden gestraft voor het wangedrag van individuen. In plaats daarvan moeten de bevoegde autoriteiten handelen tegen degenen die de toepasselijke wetgeving negeren en vervolgens verwijzen naar Motorradundreisen.de.

Het is redelijk duidelijk dat de tests en veranderingen in de verkeersvoorschriften voor motorrijders op de Kesselberg een uitgebreid onderwerp zijn. De nieuwe voorschriften zijn gericht op veilige samenwerking in het verkeer - een uitdaging die allerlei discussie biedt.