Manoeuver à risque risqué sur le Kesselberg: la police choquée par les motocyclistes!

Manoeuver à risque risqué sur le Kesselberg: la police choquée par les motocyclistes!

Kochel am See, Deutschland - Une manœuvre de dépassement risquée sur le Kesselberg assure beaucoup de vortex. Le 12 juin, un motocycliste de 25 ans de Munich avec sa BMW S 1000 RR a effectué un dépassement audacieux, bien qu'une interdiction de dépassement et une route étroite de seulement 3,5 mètres aient trouvé une largeur. La police de l'autoroute Holzkirchen avait mis en place un point de contrôle lors d'une courbe d'observation le matin et regardé l'action à partir de là. Vers 11 h 15, le conducteur, qui n'a montré aucun respect pour les règles, a été immédiatement arrêté. Contrairement aux mesures bien considérées par la police, il a exprimé le manque de compréhension et a expliqué que le plaisir de conduire était plus important pour lui que de rester derrière d'autres véhicules. Il a également raté une piste de course à proximité. Il a réagi au danger de son processus de dépassement avec la déclaration selon laquelle on ne pouvait pas parler à la police. Selon la police, le conducteur n'a montré aucun aperçu ni remords et doit maintenant s'attendre à une amende d'environ 200 euros et à une convocation aux cours de circulation, comme le rapporte le PNP.

Mais quel est le problème au Kesselberg? Dans le district de Bad Tölz, il y a eu une interdiction de conduire pour les motos sur le B 11 depuis des siècles, qui a provoqué à plusieurs reprises des discussions ces dernières années. Après une phase de test pour l'annulation de l'interdiction générale de conduite le week-end et les jours fériés en 2023, les résultats ont montré des succès importants: le nombre d'accidents a été réduit de 40%. Cette phase de test a duré du 1er avril 2023 au 31 octobre 2024. Compte tenu des développements positifs, le Bad Tölz District Office a décidé en janvier 2025. Depuis lors, une interdiction annuelle de conduite pour les motos de Kochel en direction de Walchensee, qui est utilisée du lundi au vendredi entre 15 h 00. et 22h00 et le week-end et les jours fériés à partir de 22h00 à 15 h 00, comme MotorraDonline.de décrit.

Causes de l'interdiction

avec 78% des accidents qui se sont produits entre 15 heures. et 22 h Et 91% des accidents graves causés par les motocyclistes, la nécessité de la réglementation peut être facilement comprise. Bien que les motos ne représentent qu'une part de 13% dans le trafic total sur l'itinéraire, les différentes mesures pour éviter l'accident dans le passé n'étaient pas suffisantes. Des limites de vitesse, des bandes vibrantes et des rails de milieu intermédiaire ont déjà été testés, mais la mise en danger de la sécurité de la circulation est restée élevée. Au fil des ans, une moyenne de 30 accidents modérés et graves se sont produits en été, dont 75% sont allés au compte des motocyclistes.

La fermeture actuelle des itinéraires sur le B 11 existe depuis le 17 juin 1978. Cependant, il y a aussi des voix qui luttent contre ces fermetures d'itinéraires. Entre autres choses, une objection a été soumise par un motocycliste qui paie l'impôt sur les véhicules et perçoit les fermetures comme injustes. Il soutient que l'ensemble du motocycliste ne devrait pas être puni pour l'inconduite des individus. Au lieu de cela, les autorités compétentes devraient agir contre ceux qui ne tiennent pas compte de la loi applicable, puis se réfèrent à Motorradundreisen.de.

Il est raisonnablement clair que les tests et les modifications des réglementations du trafic pour les motocyclistes sur le Kesselberg sont un sujet complet. Les nouveaux règlements visent à assurer une coopération sûre dans le trafic routier - un défi qui offre toutes sortes de discussions.