Manœuvre de dépassement risquée sur Kesselberg : Police choquée par un motocycliste !

Manœuvre de dépassement risquée sur Kesselberg : Police choquée par un motocycliste !

Une manœuvre de dépassement risquée sur Kesselberg fait sensation. Le 12 juin, un motocycliste munichois de 25 ans a effectué un dépassement audacieux avec sa BMW S 1000 RR, alors qu'il existait une zone interdite de dépassement et une route étroite de seulement 3,5 mètres de large. La police autoroutière de Holzkirchen a installé dans la matinée un poste de contrôle à un virage et a observé ce qui se passait à partir de là. Vers 11h15, le conducteur, qui ne respectait pas le règlement, a été immédiatement interpellé. Contrairement aux mesures mûrement réfléchies de la police, il a exprimé son incompréhension et expliqué qu'il était plus important pour lui de prendre plaisir à conduire que de rester derrière les autres véhicules. Il a également raté une piste de course à proximité. Il a répondu au danger de son dépassement en disant qu'il ne pouvait pas parler à la police. Selon la police, le conducteur n'a fait preuve d'aucune perspicacité ni remords et doit désormais s'attendre à une amende d'environ 200 euros et à une convocation à suivre des cours de conduite routière, comme le rapporte la PNP.

Mais quel est le problème avec Kesselberg ? Dans le quartier de Bad Tölz, les motos sont interdites depuis longtemps sur la B 11, ce qui a suscité des discussions à plusieurs reprises ces dernières années. Après une phase test visant à lever l'interdiction générale de circuler le week-end et les jours fériés, les résultats ont été couronnés de succès : le nombre d'accidents a été réduit de 40 pour cent. Cette phase de test a duré du 1er avril 2023 au 31 octobre 2024. Compte tenu de l'évolution positive, le bureau du district de Bad Tölz a décidé de nouvelles mesures en janvier 2025. Depuis lors, il existe une interdiction annuelle de circuler pour les motos de Kochel vers Walchensee, qui s'applique du lundi au vendredi entre 15h00 et 15h00. et 22h00 et le week-end et jours fériés à partir de 22h00. à 15h00, comme le décrit motorradonline.de.

Raisons de l'interdiction

Avec 78 pour cent des accidents survenus entre 15 heures et 15 heures. et 22 heures et 91 pour cent des accidents graves causés par des motocyclistes, la nécessité d'une réglementation est facile à comprendre. Bien que les motos ne représentent que 13 pour cent du trafic total sur l'itinéraire, les différentes mesures visant à éviter les accidents n'ont pas été suffisantes dans le passé. Les limitations de vitesse, les bandes sonores et les rails de guidage centraux ont déjà été testés, mais le risque pour la sécurité routière reste élevé. Au fil des ans, en moyenne 30 accidents modérés et graves se sont produits en été, dont 75 pour cent étaient causés par des motocyclistes.

La fermeture actuelle de la route B 11 existe depuis le 17 juin 1978. Cependant, certaines voix s'élèvent également contre ces fermetures de route. Entre autres choses, une objection a été déposée par un motocycliste qui paie la taxe sur les véhicules et trouve les fermetures injustes. Il soutient que l’ensemble de la communauté motocycliste ne devrait pas être puni pour une mauvaise conduite individuelle. Au lieu de cela, les autorités responsables devraient prendre des mesures contre ceux qui ignorent la loi applicable, comme il est fait référence à motorradundreisen.de.

Il est clair que les tests et les modifications du code de la route pour les motocyclistes sur le Kesselberg représentent une problématique globale. Les nouvelles réglementations visent à garantir une coexistence sûre sur la route – un défi qui nécessite toutes sortes de discussions.