مناورة تجاوز محفوفة بالمخاطر في كيسيلبيرج: الشرطة مصدومة من سائق دراجة نارية!

مناورة تجاوز محفوفة بالمخاطر في كيسيلبيرج: الشرطة مصدومة من سائق دراجة نارية!

مناورة التجاوز المحفوفة بالمخاطر على Kesselberg تسبب ضجة كبيرة. في 12 يونيو، قام سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 25 عاماً من ميونيخ، بعملية تجاوز جريئة بسيارته BMW S 1000 RR، على الرغم من وجود منطقة ممنوع التجاوز وطريق ضيق يبلغ عرضه 3.5 متر فقط. أقامت شرطة الطريق السريع Holzkirchen نقطة تفتيش عند منحنى المشاهدة في الصباح وراقبت ما يحدث من هناك. وفي حوالي الساعة 11:15 صباحًا، تم إيقاف السائق، الذي لم يُظهر أي احترام للقواعد، على الفور. وخلافاً لإجراءات الشرطة المدروسة، أعرب عن عدم فهمه وأوضح أن الاستمتاع بالقيادة أكثر أهمية بالنسبة له من البقاء خلف المركبات الأخرى. لقد فاته أيضًا مسار السباق القريب. ورد على خطورة تجاوزه بالقول إنه لا يستطيع التحدث إلى الشرطة. وفقًا للشرطة، لم يُظهر السائق أي فهم أو ندم، ويجب عليه الآن أن يتوقع غرامة قدرها حوالي 200 يورو واستدعاء لتلقي دروس مرورية، وفقًا لتقارير الشرطة الوطنية الفلبينية.

لكن ما هي مشكلة كيسيلبيرج؟ في منطقة Bad Tölz، تم فرض حظر على الدراجات النارية على B 11 منذ فترة طويلة، الأمر الذي أثار مناقشات متكررة في السنوات الأخيرة. وبعد إجراء مرحلة اختبارية لرفع الحظر العام على القيادة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية في عام 2023، أظهرت النتائج نجاحًا كبيرًا: انخفض عدد الحوادث بنسبة 40 بالمائة. استمرت مرحلة الاختبار هذه من 1 أبريل 2023 إلى 31 أكتوبر 2024. في ضوء التطورات الإيجابية، قرر مكتب منطقة Bad Tölz اتخاذ إجراءات جديدة في يناير 2025. ومنذ ذلك الحين، كان هناك حظر سنوي على قيادة الدراجات النارية من Kochel نحو Walchensee، والذي ينطبق من الاثنين إلى الجمعة بين الساعة 3:00 مساءً. والساعة 10:00 مساءً. وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية من الساعة 10:00 مساءً. حتى 3:00 مساءً، كما يصف motorradonline.de.

أسباب الحظر

مع وقوع 78 بالمائة من الحوادث بين الساعة 3 بعد الظهر. والساعة 10 مساءً. و91% من الحوادث الخطيرة التي يسببها راكبو الدراجات النارية، من السهل فهم الحاجة إلى التنظيم. وعلى الرغم من أن الدراجات النارية لا تشكل سوى 13 بالمائة من إجمالي حركة المرور على الطريق، إلا أن التدابير المختلفة لتجنب الحوادث لم تكن كافية في الماضي. وقد تم بالفعل اختبار حدود السرعة وشرائط الدمدمة وقضبان التوجيه المركزية، ولكن الخطر على السلامة المرورية لا يزال مرتفعا. على مر السنين، وقع ما معدله 30 حادثًا متوسطًا وشديدًا في الصيف، 75 بالمائة منها بسبب سائقي الدراجات النارية.

إن إغلاق الطريق الحالي على طريق B11 موجود منذ 17 يونيو 1978. ومع ذلك، هناك أيضًا أصوات تعارض إغلاق هذا الطريق. من بين أمور أخرى، تم تقديم اعتراض من قبل سائق دراجة نارية يدفع ضريبة المركبات ويرى أن الإغلاقات غير عادلة. ويقول إنه لا ينبغي معاقبة مجتمع الدراجات النارية بأكمله بسبب سوء السلوك الفردي. وبدلاً من ذلك، يجب على السلطات المسؤولة اتخاذ إجراءات ضد أولئك الذين يتجاهلون القانون المعمول به، كما تتم الإشارة إلى motorradundreisen.de.

من الواضح إلى حد ما أن الاختبارات والتغييرات في أنظمة المرور لراكبي الدراجات النارية في كيسيلبيرج تمثل مشكلة شاملة. وتهدف اللوائح الجديدة إلى ضمان التعايش الآمن على الطريق - وهو التحدي الذي يتطلب جميع أنواع المناقشة.