VW pristato didžiausią pasaulyje sensaciją: be vairuotojo ID Buzz yra paruoštas!

VW pristato didžiausią pasaulyje sensaciją: be vairuotojo ID Buzz yra paruoštas!

Hamburg, Deutschland - Kas yra mums? Hamburge buvo pristatyta pirmoji visiškai autonominė serijos transporto priemonė „Volkswagen ID Buzz“. Ši pasaulinė Europos premjera žymi esminį žingsnį kuriant autonominį mobilumą. Planuojama, kad pirmosios egzemplioriai bus pateks į gatves iki 2027 m., O planuojami visos šalies įsipareigojimai tokiuose miestuose kaip Hamburge ir Los Andžele. „Volkswagen“ nori įsitvirtinti ne tik vidaus rinkoje, bet ir visame pasaulyje autonominių transporto priemonių srityje. Gamyba vyks „Volkswagen“ gamykloje komercinėms transporto priemonėms Hanoveryje ir yra skirta daugiau nei 10 000 pirmosios kartos transporto priemonių. Pristatyme Hamburge tapo aišku, kad „ID Buzz“ skelbimas yra pirmoji visiškai autonominė gamybos transporto priemonė Europoje, kuri atsiduria sparčiai augančioje rinkoje.

Kaip atrodys autonominis vairavimas kasdieniame gyvenime? „ID Buzz“ skelbimas yra ne tik techninis šedevras, bet ir visiškai nauja mobilumo koncepcija. Jis naudojamas kaip autonominis-elektrinis taksi rinkimas, kad keleiviai galėtų lanksčiai patekti į virtualias stoteles. Planai apima iki 10 000 transporto priemonių, bendradarbiaujančių su „Uber“, įvedimą per dešimt metų, kai reguliarus veikimas Hamburge turėtų prasidėti 2027 m. Tada laivynas galėtų išaugti iki 500 transporto priemonių.

Technologija ir saugumas vairuojant

Kaip „ID Buzz“ skelbimui pavyksta saugiai naršyti gatvėse? Su įspūdinga jutiklių įranga: 13 kamerų, devyni „Lidare“ ir penki radarai suteikia galimybę realiu laiku suvokti aplinkosaugą. Transporto priemonė gali pasiekti greitį iki 120 km/h autonomiškai ir dinamiškai prisitaiko keičiant eismo situacijas. Net ir turint netikėtų iššūkių, tokių kaip sugedęs šviesoforo lemputė, sistemos lieka surištos iki jų ribų ir, jei reikia, reikia palaikymo iš valdymo centro, kurį transporto priemonė gali valdyti.

Saugumo tvarkyklė iki šiol buvo bandomųjų diskų dalis su „ID Buzz“ skelbimo prototipais, tačiau serijos versijoje nenaudojama klasikinio vairo, kad būtų galima perteikti tikrą autonominį jausmą. Įdomios įžvalgos atsiranda iš bandomųjų diskų, kurie buvo atlikti tokiuose miestuose kaip Miunchenas, Hamburgas, Austinas ir Oslas: Iki šiol buvo aprėpta daugiau nei 600 000 kilometrų, o šiuo metu naudojami 100 bandomųjų automobilių.

transporto priemonių kainos ir prieinamumas

Ką kainuoja linksmybės? Tikimasi, kad „ID Buzz“ skelbimo kaina bus šešių skaitmenų euro diapazone. Dėl konkretaus naudojimo privatiems klientams nebus įperkamumo, nes transporto priemonė turėtų būti tik kelyje tam tikruose maršrutuose ir tam tikroje geografinėje vietoje reguliariai veikiant.

Vokietijoje „VW“ paslauga yra naujovė. Nors panašios paslaugos tokiuose miestuose kaip San Franciskas ir Pekinas jau seniai buvo įsteigtos, sėkmingas patekimas į Vokietijos rinką išliks jaudinančios. „VW“ įrodė gerą ranką miesto mobilumo ateičiai, o Hamburgo miestas netrukus galėtų tapti autonominio vairavimo Vokietijoje pradininku.

Tokių novatoriškų technologijų plėtra ir integracija sraute yra ne tik svarbios „Volkswagen“, bet ir visai mobilumo pramonei. Kitos įmonės, tokios kaip ZF, taip pat parodo naujausiuose renginiuose, kaip revoliucionuoti viešąjį transportą naudodamiesi tinklo ir elektrifikuotais sprendimais, ir pristatyti savo autonominio vairavimo programas. Šiame kontekste „ID Buzz“ skelbimas tikrai vaidins svarbų vaidmenį.

Apibendrinant „Volkswagen“ su „ID Buzz“ skelbimu, yra įdomi ateities išvada: transporto priemonės galėtų ne tik optimizuoti vietinį viešąjį transportą, bet ir pakeisti žmonių kasdienį gyvenimą miesto kambariuose.

Norėdami gauti daugiau informacijos, spustelėkite nuorodas: mainpost ,