Narkotikakjøring i Amberg: 38-åring tatt uten førerkort!

Narkotikakjøring i Amberg: 38-åring tatt uten førerkort!

Fredag, like etter klokken 01.00, varslet flere innringere politiet om en fyllekjører i Amberg. Amberg politistasjon sendte deretter ut en patrulje, som oppdaget kjøretøyet i Gärmersdorf-området (Kümmersbruck kommune, Amberg-Sulzbach-distriktet). Kjøretøyet var kjent for den manglende skiltplaten foran, mens den bakre var en fantasi.

Da de kontaktet den 38 år gamle sjåføren, som var kjent for betjentene som tjenestemann, la politibetjentene umiddelbart merke til lukten av marihuana. Dette ga opphav til ytterligere undersøkelser, som til slutt resulterte i samarbeid med en blodprøve. Kontrollen avdekket at mannen heller ikke hadde gyldig førerkort.

Rettssituasjon og konsekvenser

Gjeldende regelverk i tysk trafikklov, som er preget av den nye cannabisloven (KCanG) og tilpasningen av førerkortforordningen (FeV), fastsetter klare THC-grenseverdier. En ny grense på 3,5 nanogram THC per milliliter blodserum har vært gjeldende siden 22. august 2024. Verdier under, men mellom 1,0 og 3,5 ng/ml, kan straffes som en administrativ forseelse, som er en farlig gråsone for mange sjåfører. Men hvis grensen overskrides, antas det en straffbar handling og det er strenge straffer, inkludert fengselsstraff på opptil fem år og høye bøter, ifølge ADAC.

Nulltoleransegrensen er fortsatt et strengt forbud, spesielt for nybegynnere i prøvetiden eller personer under 21 år. Disse nye forskriftene utgjør en betydelig risiko for cannabisbrukere på veien. Sporadisk forbruk kan føre til inndragelse av førerkortet dersom det påvises THC i blodet over grenseverdien, slik at det oppstår tvil om egnetheten til å kjøre bil. I et slikt tilfelle må det også vurderes medisinsk-psykologisk undersøkelse (MPU).

Kriminelle konsekvenser

Ifølge de siste tallene om narkotika på veien, kan sjåfører som er påvirket av narkotika som cannabis risikere bøter på mellom 5.000 og 7.000 euro, inkludert saks- og saksomkostninger. Hvis det er bevist bevis på svikt, anses også narkotikakjøring som en straffbar handling, men intelligente trafikkkontroller er avgjørende. ADAC etterlyser økt pedagogisk arbeid for å øke bevisstheten om farene ved bruk av narkotika på veien.

Interessant nok, siden lovendringen, fører ikke lenger et engangsbrudd automatisk til en MPU. Ting blir imidlertid tøffere med gjentatte brudd eller tegn på overgrep. Et enhetlig bilde tegner seg: Alle som blir tatt møter ofte et berg av byråkratiske hindringer med strenge straffer og sjansen til å få tilbake førerkortet.

I Amberg er det allerede opprettet straffesak mot sjåføren for fare for veitrafikken, forfalskning av dokumenter og kjøring uten førerkort. Etter politiets tiltak kunne mannen fortsette ferden til fots. Et annet kapittel som åpner diskusjonen om trafikksikkerhet og rusmiddelforbruk.