Huumausajo Ambergissa: 38-vuotias jäi kiinni ilman ajokorttia!

Huumausajo Ambergissa: 38-vuotias jäi kiinni ilman ajokorttia!

Perjantaina hieman kello yhden jälkeen useat soittajat hälyttivät poliisin rattijuopumuksesta Ambergissa. Ambergin poliisiasema lähetti sitten partion, joka löysi ajoneuvon Gärmersdorfin alueelta (Kümmersbruckin kunta, Amberg-Sulzbachin alue). Ajoneuvo oli huomionarvoinen puuttuvasta eturekisterikilvestä, kun taas takaosa oli fantasiaa.

Kun he ottivat yhteyttä 38-vuotiaaseen kuljettajaan, joka oli virkamiehen tuttua, poliisit huomasivat välittömästi marihuanan hajun. Tämä johti lisätutkimuksiin, jotka johtivat lopulta yhteistyöhön verinäytteen kanssa. Tarkastuksessa paljastui, että miehellä ei myöskään ollut voimassa olevaa ajokorttia.

Oikeudellinen tilanne ja seuraukset

Nykyiset Saksan liikennelainsäädännön säännökset, joille on ominaista uusi kannabislaki (KCanG) ja ajokorttiasetuksen (FeV) mukauttaminen, määräävät selkeät THC-raja-arvot. Uusi raja 3,5 nanogrammaa THC:tä millilitrassa veriseerumia on ollut voimassa 22.8.2024 alkaen. Alle 1,0-3,5 ng/ml olevat arvot voidaan rangaista hallintorikoksena, joka on vaarallinen harmaa alue monelle kuljettajalle. Jos raja ylittyy, oletetaan kuitenkin rikokseksi ja siitä on ADAC:n mukaan ankarat rangaistukset, mukaan lukien jopa viiden vuoden vankeusrangaistus ja suuret sakot.

Nollatoleranssiraja on edelleen tiukka kielto erityisesti aloitteleville kuljettajille koeajalla tai alle 21-vuotiaille. Nämä uudet määräykset aiheuttavat merkittäviä riskejä kannabiksen käyttäjille tieliikenteessä. Satunnainen käyttö voi johtaa ajokortin menettämiseen, jos verestä havaitaan raja-arvon yläpuolella THC:tä, jolloin ajokelpoisuudestasi on epäilyksiä. Tällaisessa tapauksessa on myös harkittava lääketieteellis-psykologista tutkimusta (MPU).

Rikosoikeudelliset seuraukset

Viimeisimpien huumelukujen mukaan huumeiden, kuten kannabiksen, vaikutuksen alaisena kuljettajia voidaan odottaa 5 000–7 000 euron sakoilla, mukaan lukien oikeudenkäyntikulut ja menettelykulut. Jos epäonnistumisesta on todistetusti todisteita, huumekäyttöä pidetään myös rikoksena, mutta älykäs liikenteenohjaus on välttämätöntä. ADAC vaatii lisäämään koulutustyötä lisätäkseen tietoisuutta huumeiden käytön vaaroista tieliikenteessä.

Mielenkiintoista on, että lainmuutoksen jälkeen kertaluonteinen rikkomus ei enää automaattisesti johda MPU:han. Asiat kuitenkin vaikeutuvat toistuvien rikkomusten tai väärinkäytön merkkien myötä. Syntyy yhtenäinen kuva: Jokainen, joka jää kiinni, kohtaa usein vuoren byrokraattisia esteitä, joihin liittyy ankaria rangaistuksia ja mahdollisuus saada ajokortti takaisin.

Ambergissa kuljettajaa vastaan ​​on jo aloitettu rikosoikeudellinen menettely tieliikenteen vaarantamisesta, asiakirjojen väärentämisestä ja ilman ajokorttia ajamisesta. Poliisin toimenpiteiden jälkeen mies pääsi jatkamaan matkaansa jalan. Toinen luku, joka avaa keskustelun tieturvallisuudesta ja huumeiden kulutuksesta.