重大项目ABS 38：铁路线将实现电气化和扩建！

重大项目ABS 38：铁路线将实现电气化和扩建！

2025 年 10 月 20 日，时机已经到来：在阿尔特廷举行的区议会会议上介绍了主要 ABS 38 项目的现状。这条铁路线从慕尼黑经米尔多夫到达弗赖拉辛和布格豪森，现已实现电气化，并部分扩建为两条轨道。 Innsalzach24 报道说 该倡议预计会得到民众的大力支持，尽管迄今为止只收到了有限程度的反对。西段负责人斯文·克鲁巴(Sven Kluba)宣布，相关决定已触手可及。

特别关注的是降低 Burgkirchen 区的 Piracher Berg，为大型货运列车铺平道路。挖掘工作是一个挑战，因为它受到 PFOA 污染，因此需要特殊的处置规定。计划减少近十米。化学工业也必须纳入规划，因为这项工作需要精确的时间表：路线一次只能关闭三天。

未来铁路线的扩建

线路的扩建和电气化是一项更大计划的一部分，该计划的主要目的是使火车运输更加环保和可靠。大声 德国铁路 计划采取的措施包括修建第二条轨道和安装新的架空线路等。蒂特莫宁-威斯米尔无障碍车站也在建设中，其目的是提高最大路线速度并改善“巴伐利亚化工三角区”公司的交通选择。

令人印象深刻的规划基础设施规定，整个 145 公里的路线将在没有柴油机车的情况下运行。 DB InfraGO 坚信，这不仅会提高准点率，而且有助于减少破坏气候的温室气体的排放。

路线就是目标

请注意——信息材料可以在项目网站上找到 ABS38.de ，其中还提供了项目的 3D 可视化。 7月7日，蒂特莫宁啤酒厂市政厅举办了信息市场，详细介绍了计划。该项目旨在加快国际长途交通和货运路线的速度，特别是在扩建之后。

克服现有的挑战，例如许多路线电气化缓慢，仍然是一个中心问题。大声 每日新闻 德国的轨道网络到 2025 年只会增长 71 公里，而联邦政府计划到 2030 年为 75% 的铁路网络提供牵引电流。

联邦政府的另一个目标是到2030年对40多个主要铁路走廊进行全面改造。重点显然是对现有网络进行现代化改造。因此，Altötting 地区可以依靠 ABS 38 项目不仅保持可持续发展，而且还专注于环保交通。