Duży projekt ABS 38: linia kolejowa zostanie zelektryfikowana i rozbudowana!

Duży projekt ABS 38: linia kolejowa zostanie zelektryfikowana i rozbudowana!

20 października 2025 roku nadszedł ten moment: na posiedzeniu rady dzielnicy w Altötting zaprezentowano aktualny stan dużego projektu ABS 38. Linia kolejowa biegnąca z Monachium przez Mühldorf do Freilassing i Burghausen ma zostać zelektryfikowana i częściowo rozbudowana do dwóch torów. Donosi o tym Innsalzach24 Inicjatywa oczekuje silnego wsparcia ze strony społeczeństwa, chociaż zastrzeżenia wpłynęły dotychczas jedynie w ograniczonym zakresie. Szef sekcji zachodniej Sven Kluba zapowiedział, że odpowiednie decyzje są w zasięgu ręki.

Szczególny nacisk położono na obniżenie Piracher Berg w dzielnicy Burgkirchen, aby utorować drogę dla dużych pociągów towarowych. Wyzwaniem są prace wykopaliskowe, ponieważ są one zanieczyszczone PFOA i dlatego wymagają specjalnych przepisów dotyczących utylizacji. Planowana jest redukcja o prawie dziesięć metrów. W planowaniu należy uwzględnić także przemysł chemiczny, ponieważ prace wymagają precyzyjnych harmonogramów: trasa może być zamknięta jednorazowo tylko przez trzy dni.

Rozbudowa linii kolejowej na przyszłość

Rozbudowa i elektryfikacja tras stanowią część większego planu, którego celem jest przede wszystkim uczynienie transportu kolejowego bardziej przyjaznym dla środowiska i niezawodnym. Głośny kolej niemiecka Planowane działania obejmują m.in. budowę drugiego toru i instalację nowych linii napowietrznych. Trwa także budowa pozbawionego barier przystanku Tittmoning-Wiesmühl – wszystko w celu zwiększenia maksymalnej prędkości na trasie i poprawy możliwości transportu dla firm z „Bawarskiego Trójkąta Chemicznego”.

Imponująca planowana infrastruktura zakłada, że ​​cała 145-kilometrowa trasa będzie obsługiwana bez lokomotyw spalinowych. DB InfraGO jest przekonane, że nie tylko zwiększy to punktualność, ale także pomoże zmniejszyć emisję szkodliwych dla klimatu gazów cieplarnianych.

Trasa jest celem

Uwaga – materiały informacyjne znajdują się na stronie internetowej projektu abs38.de, gdzie dostępne są również wizualizacje 3D projektu. 7 lipca w ratuszu browaru w Tittmoning odbyła się giełda informacyjna, na której szczegółowo zaprezentowano plany. Projekt ma na celu przyspieszenie trasy zarówno dla międzynarodowego ruchu dalekobieżnego, jak i towarowego, szczególnie po rozbudowie.

Pokonanie istniejących wyzwań, takich jak powolna elektryfikacja wielu tras, pozostaje kluczową kwestią. Głośny codzienne wiadomości Sieć torów w Niemczech powiększy się w 2025 r. jedynie o 71 km, natomiast rząd federalny planuje do 2030 r. zaopatrzyć w prąd trakcyjny 75% sieci kolejowej.

Kolejnym celem rządu federalnego jest kompleksowa renowacja ponad 40 głównych korytarzy kolejowych do 2030 roku. Wyraźny nacisk położony jest na modernizację istniejącej sieci. Region Altötting może zatem liczyć na to, że projekt ABS 38 nie tylko pozostanie zrównoważony, ale także skupi się na mobilności przyjaznej dla środowiska.