Lielprojekts ABS 38: tiks elektrificēta un paplašināta dzelzceļa līnija!

Lielprojekts ABS 38: tiks elektrificēta un paplašināta dzelzceļa līnija!

2025. gada 20. oktobrī bija pienācis laiks: rajona padomes sēdē Altetingā tika prezentēts lielā ABS 38 projekta pašreizējais statuss. Dzelzceļa līniju, kas ved no Minhenes caur Mīldorfu uz Freilasingu un Burghauzenu, tagad paredzēts elektrificēt un daļēji paplašināt līdz diviem sliežu ceļiem. Par to ziņo Innsalzach24 Iniciatīva sagaida spēcīgu iedzīvotāju atbalstu, lai gan iebildumi līdz šim saņemti tikai ierobežotā apjomā. Rietumu daļas vadītājs Svens Kluba paziņoja, ka attiecīgie lēmumi ir sasniedzami.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta Piracher Berg nolaišanai Burgkirhenes rajonā, lai pavērtu ceļu lieliem kravas vilcieniem. Izaicinājums ir rakšanas darbi, jo tie ir piesārņoti ar PFOA un tādēļ ir nepieciešami īpaši utilizācijas noteikumi. Plānots samazināt gandrīz desmit metrus. Plānojumā jāiekļauj arī ķīmiskā rūpniecība, jo darbu veikšanai nepieciešams precīzs grafiks: maršrutu var slēgt tikai uz trim dienām.

Dzelzceļa līnijas paplašināšana nākotnei

Maršrutu paplašināšana un elektrifikācija ir daļa no lielāka plāna, kura galvenais mērķis ir padarīt vilcienu transportu videi draudzīgāku un uzticamāku. Skaļi Vācijas dzelzceļš Plānotie pasākumi cita starpā ietver otrā sliežu ceļa izbūvi un jaunu gaisvadu līniju ierīkošanu. Tiek būvēta arī bezšķēršļu pietura Tittmoning-Wiesmühl – viss ar mērķi palielināt maksimālo maršruta ātrumu un uzlabot transporta iespējas uzņēmumiem “Bavārijas ķīmiskajā trijstūrī”.

Iespaidīgā plānotā infrastruktūra paredz, ka viss 145 kilometru maršruts tiks apkalpots bez dīzeļlokomotīvēm. DB InfraGO ir pārliecināts, ka tas ne tikai palielinās punktualitāti, bet arī palīdzēs samazināt klimatam kaitīgo siltumnīcefekta gāzu emisijas.

Maršruts ir mērķis

Vēršam uzmanību – informatīvie materiāli atrodami projekta mājaslapā abs38.de, kur pieejamas arī projekta 3D vizualizācijas. 7. jūlijā alus darītavas rātsnamā Titmoningā notika informatīvais tirdziņš, kurā tika detalizēti prezentēti plāni. Projektā paredzēts paātrināt maršrutu gan starptautiskajai tālsatiksmes, gan kravu satiksmei, īpaši pēc paplašināšanas.

Esošo izaicinājumu pārvarēšana, piemēram, daudzu maršrutu lēnā elektrifikācija, joprojām ir galvenais jautājums. Skaļi ikdienas ziņas Sliežu ceļu tīkls Vācijā 2025. gadā pieaugs tikai par 71 kilometru, savukārt federālā valdība plāno līdz 2030. gadam ar vilces strāvu nodrošināt 75% no dzelzceļa tīkla.

Vēl viens federālās valdības mērķis ir līdz 2030. gadam visaptveroši atjaunot vairāk nekā 40 galvenos dzelzceļa koridorus. Galvenā uzmanība nepārprotami tiek pievērsta esošā tīkla modernizācijai. Tāpēc Altetingas reģions var paļauties uz to, ka projekts ABS 38 ne tikai saglabās ilgtspējīgu attīstību, bet arī koncentrēsies uz videi draudzīgu mobilitāti.