Suche
Mein Konto
Større projekt ABS 38: Jernbanestrækningen skal elektrificeres og udbygges!
Den 20. oktober 2025 gav Altötting information om fremskridtene i ABS 38-projektet for at elektrificere og udvide jernbanelinjen.
Større projekt ABS 38: Jernbanestrækningen skal elektrificeres og udbygges!
Den 20. oktober 2025 var tiden kommet: Den aktuelle status for det store ABS 38-projekt blev præsenteret på distriktsrådsmødet i Altötting. Jernbanelinjen, der går fra München via Mühldorf til Freilassing og Burghausen, skal nu elektrificeres og delvist udvides til to spor. Det rapporterer Innsalzach24 Initiativet forventer stor opbakning fra befolkningen, selvom der indtil videre kun er modtaget indsigelser i begrænset omfang. Sven Kluba, lederen af den vestlige sektion, meddelte, at de relevante beslutninger er inden for rækkevidde.
Et særligt fokus er på at sænke Piracher Berg i Burgkirchen-distriktet for at bane vejen for store godstog. En udfordring er gravearbejdet, fordi det er forurenet med PFOA og derfor kræver særlige bortskaffelsesregler. Der er planlagt en reduktion på knap ti meter. Den kemiske industri skal også med i planlægningen, fordi arbejdet kræver præcise tidsplaner: Ruten kan kun lukkes i tre dage ad gangen.
Udbygning af jernbanestrækningen for fremtiden
Udbygningen og elektrificeringen af strækningerne er en del af en større plan, der primært har til formål at gøre togtransporten mere miljøvenlig og pålidelig. Højt tysk jernbane De planlagte tiltag omfatter blandt andet anlæggelse af et spor nummer to og etablering af nye luftledninger. Det barrierefrie Tittmoning-Wiesmühl stoppested bygges også - alt sammen med det formål at øge den maksimale rutehastighed og forbedre transportmulighederne for virksomheder i den "bayerske kemiske trekant".
En imponerende planlagt infrastruktur forudsætter, at hele den 145 kilometer lange rute skal køres uden diesellokomotiver. DB InfraGO er overbevist om, at dette ikke kun vil øge punktligheden, men også være med til at reducere udledningen af klimaskadelige drivhusgasser.
Ruten er målet
Bemærk venligst – informationsmaterialet kan findes på projektets hjemmeside abs38.de, hvor 3D-visualiseringer af projektet også er tilgængelige. Den 7. juli fandt et informationsmarked sted i rådhuset på bryggeriet i Tittmoning, hvor planerne blev præsenteret i detaljer. Projektet skal fremskynde ruten for både international fjerntrafik og godstrafik, især efter udvidelse.
At overvinde eksisterende udfordringer, såsom den langsomme elektrificering af mange ruter, er fortsat et centralt spørgsmål. Højt daglige nyheder Spornettet i Tyskland vil kun vokse med 71 kilometer i 2025, mens den føderale regering planlægger at forsyne 75 % af jernbanenettet med trækstrøm i 2030.
Et andet mål for den føderale regering er en omfattende renovering af mere end 40 hovedbanekorridorer inden 2030. Fokus er klart på at modernisere det eksisterende netværk. Altötting-regionen kan derfor regne med, at ABS 38-projektet ikke kun forbliver bæredygtigt, men også fokuserer på miljøvenlig mobilitet.