المشروع الرئيسي ABS 38: سيتم كهربة خط السكة الحديد وتوسيعه!

المشروع الرئيسي ABS 38: سيتم كهربة خط السكة الحديد وتوسيعه!

في 20 أكتوبر 2025، حان الوقت: تم عرض الوضع الحالي لمشروع ABS 38 الرئيسي في اجتماع مجلس المنطقة في آلتوتينغ. سيتم الآن كهربة خط السكة الحديد، الذي يمتد من ميونيخ عبر مولدورف إلى فريلاسينج وبورغهاوزن، وتوسيعه جزئيًا إلى مسارين. تقارير Innsalzach24 ذلك وتتوقع المبادرة دعما قويا من السكان، على الرغم من أن الاعتراضات لم تتلق حتى الآن سوى نطاق محدود. وأعلن سفين كلوبا، رئيس القسم الغربي، أن القرارات ذات الصلة أصبحت في المتناول.

وينصب التركيز بشكل خاص على خفض Piracher Berg في منطقة Burgkirchen لتمهيد الطريق لقطارات الشحن الكبيرة. ويتمثل التحدي في أعمال الحفر لأنها ملوثة بمادة PFOA وبالتالي تتطلب لوائح خاصة للتخلص منها. ومن المقرر تخفيض ما يقرب من عشرة أمتار. يجب أيضًا تضمين الصناعة الكيميائية في التخطيط لأن العمل يتطلب جداول زمنية دقيقة: لا يمكن إغلاق الطريق إلا لمدة ثلاثة أيام في المرة الواحدة.

توسعة خط السكة الحديد للمستقبل

يعد توسيع الطرق وكهربتها جزءًا من خطة أكبر تهدف في المقام الأول إلى جعل النقل بالقطارات أكثر صداقة للبيئة وموثوقية. عالي السكك الحديدية الألمانية وتشمل التدابير المخطط لها، من بين أمور أخرى، بناء مسار ثان وتركيب خطوط هوائية جديدة. كما يتم أيضًا بناء محطة Tittmoning-Wiesmühl الخالية من العوائق - كل ذلك بهدف زيادة السرعة القصوى للطريق وتحسين خيارات النقل للشركات في "المثلث الكيميائي البافاري".

تنص البنية التحتية المخططة المثيرة للإعجاب على أنه سيتم تشغيل المسار البالغ طوله 145 كيلومترًا بدون قاطرات الديزل. إن DB InfraGO مقتنعة بأن هذا لن يؤدي إلى زيادة الالتزام بالمواعيد فحسب، بل سيساعد أيضًا في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة الضارة بالمناخ.

الطريق هو الهدف

يرجى ملاحظة – يمكن العثور على المواد الإعلامية على الموقع الإلكتروني للمشروع abs38.de ، حيث تتوفر أيضًا تصورات ثلاثية الأبعاد للمشروع. في السابع من يوليو، تم تنظيم سوق للمعلومات في مبنى بلدية مصنع الجعة في تيتمونينج، حيث تم عرض الخطط بالتفصيل. ويهدف المشروع إلى تسريع الطريق لكل من حركة المرور الدولية لمسافات طويلة وحركة الشحن، خاصة بعد التوسعة.

ولا يزال التغلب على التحديات القائمة، مثل بطء كهربة العديد من الطرق، يمثل قضية مركزية. عالي الأخبار اليومية ستنمو شبكة السكك الحديدية في ألمانيا بمقدار 71 كيلومترًا فقط في عام 2025، بينما تخطط الحكومة الفيدرالية لتزويد 75% من شبكة السكك الحديدية بتيار الجر بحلول عام 2030.

الهدف الآخر للحكومة الفيدرالية هو التجديد الشامل لأكثر من 40 ممرًا رئيسيًا للسكك الحديدية بحلول عام 2030. ومن الواضح أن التركيز ينصب على تحديث الشبكة الحالية. وبالتالي يمكن لمنطقة Altötting الاعتماد على مشروع ABS 38 ليس فقط للبقاء مستدامًا، ولكن أيضًا للتركيز على التنقل الصديق للبيئة.