Nowy impuls dla tramwajów w Würzburgu: Heiterblick daje nadzieję!

Nowy impuls dla tramwajów w Würzburgu: Heiterblick daje nadzieję!

Znowu coś się dzieje w Würzburgu w obszarze nowych tramwajów. Producent Heiterblick rozpoczął proces homologacji dwóch tramwajów już jeżdżących po mieście Gong radiowy zgłoszone. Ten pozytywny rozwój sytuacji jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę trudną sytuację, w jakiej obecnie znajduje się firma.

Heiterblick, konstruktor tramwajów z Lipska, wiosną z własnej inicjatywy ogłosił upadłość. Przyczyną trudności finansowych są problemy z zaopatrzeniem w surowce oraz gwałtowny wzrost cen energii i materiałów. Okoliczności te wynikają nie tylko z pandemii korony, ale także z zakłóceń w łańcuchach dostaw spowodowanych wojną na Ukrainie, z którymi producent stara się uporać w ramach własnej procedury administracyjnej. Zamawiana dostawa 18 nowych wagonów tramwajowych dla Würzburga datowana jest na grudzień 2019 r., jednak dostawa nie przebiegła zgodnie z planem.

Ostrożny optymizm na WVV

Pomimo obaw o niewypłacalność producenta, Würzburger Verkehrs GmbH (WVV) jest optymistą. Prace nad 16 zamówionymi dodatkowymi tramwajami zostały jednak wstrzymane, co wielu obserwatorów wzbudziło wątpliwości. Zakłada się, że zamrożenie budowy i zezwoleń ma na celu wywarcie presji na Würzburg jako partnera kontraktowego. Można rozważyć ewentualną renegocjację w celu przeniesienia zwiększonych kosztów materiałów i energii na WVV.

WVV prowadzi rozmowy z Heiterblick, aby utrzymać ścisłą wymianę zdań i utrzymać możliwie najniższe obciążenie finansowe. W obecnej sytuacji celem jest przyspieszenie dostawy drugiego pojazdu, która pierwotnie planowana była na koniec kwietnia 2025 roku. WVB znajduje się jednak pod presją czasu, gdyż cała sytuacja pozostaje niejasna, a przebieg postępowania upadłościowego ma kluczowe znaczenie dla przyszłości zamówionych 18 pojazdów.

Zaangażowanie i wyzwania

Od czasu ogłoszenia upadłości Heiterblick wypowiadał się więcej niż raz. Kierownik firmy Samuel Kemelk wierzy, że uda mu się opanować sytuację i złożył nawet wniosek o nagrodę „Przedsiębiorca Roku w Saksonii”. Dopóki jednak sprawa nie zostanie ostatecznie wyjaśniona, przyszłość würzburskich tramwajów pozostaje niepewna. Zgodnie z obecnym planem pierwszy tramwaj ma zostać dostarczony w połowie grudnia 2024 r., a miasto i WVV aktywnie pracują nad dotrzymaniem obietnic.

Sytuacja jest napięta nie tylko w Würzburgu. Przed podobnymi wyzwaniami stoją także miasta takie jak Dortmund, Lipsk, Zwickau czy Görlitz, które przyznały kontrakty Heiterblickowi. Wszystkie dotknięte miasta mają nadzieję na pozytywne zakończenie upadłości i powrót do normalności w zakupach tramwajowych.

Jedno jest pewne: mieszkańcom Würzburga zależy na jak najszybszej dostawie nowych tramwajów. Dobry transport publiczny ma ogromne znaczenie dla mobilności i jakości życia w mieście. Możemy mieć tylko nadzieję, że ten rozdział wkrótce zakończy się pozytywnie.