下弗朗西尼亚的火车站：苦难的可怕证词！

下弗朗西尼亚的火车站：苦难的可怕证词！

Würzburg, Deutschland - 巴伐利亚的火车站的质量留下了一些不足之处。巴伐利亚铁路公司（BEG）目前的排名表明，这表明了这一点，该公司仔细研究了1000多个火车站的条件，并在自由州停下来。结果令人震惊：大多数车站都做得不好，总体而言，北弗朗西尼亚的价值保持在-22.05分。这使该地区在铁路基础设施方面都是前进模式。只有追随34个站点的西弗朗克尼亚才进入绿色区域，例如[radiogong.com]（https://www.radiogong.com/aktuelles/aktuelles/news/unterfranken-schlechtis-fuer-bahnhoefein-der-der-der-地区）。

综合分析不仅包括电梯和售票机的功能，还包括清洁度，废物处理以及手表的正确性。巴伐利亚的火车站显示出严重的缺陷，尤其是在乘客信息和通用设备方面。运输部长克里斯蒂安·伯恩雷特（CSU）对结果感到失望，并谈到了整个地区的不满状况。在慕尼黑，赤字尤其严重，因为[TZ.DE]，带有-47.50分的车站管理是巴伐利亚排名的底部。 （https://www.tz.de/bayern/muenchen-ist-mlicht-qualitaets-sanalysis--uf-erhewliche-maengel-maengel-an-bayerns-bahnhoefen-9377439.html）。

电台管理的排名

这是各种站管理的结果，这些结果被评估为研究的一部分：

• West Frankenbahn：+37.83点
• südostbayernbahn：-7.17点
• 罗森海姆：-7.20点
• 纽伦堡：-7.39点
• 北弗兰conia：-22.05分
• 雷根斯堡：-25.21点
• 奥格斯堡：-33.57分
• 慕尼黑：-47.50点

评级所有区域的平均结果为-14.03点。这不仅是失败的迹象，而且是呼吁改进的迹象。负责区域和S-Bahn交通的计划，融资和控制的BEG希望创造透明度，并致力于在火车站提高质量。测试结果来自独立考官进行的季度测试，并揭示了病房设施功能和一般清洁度的频繁弱点，并补充了[Busplaner.de]的报告。 （https://www.busplaner.de/de/news/bahnhoefe-im-test-bayernwände-bautanalis-deckt-schwaechen-auf-115098.html）。

改进的方法

希望负责车站管理的人认真对待结果，并采取适当的措施来改善技巧和标准。与BEG的定期讨论试图启动调整和质量提高，以优化自由状态的铁路基础设施。正如分析所表明的那样，我们还有很多工作要改善巴伐利亚乘客的旅行体验。现在是时候在火车站发生变化的时候了 - 与旅行者一致！