Poważny wypadek rowerowy w Monachium: kask jako ratownik zignorowany!

Poważny wypadek rowerowy w Monachium: kask jako ratownik zignorowany!

Tragiczny wypadek w Monachium po raz kolejny zwrócił uwagę na kwestię bezpieczeństwa rowerzystów w ruchu drogowym. W sobotni wieczór, 19 lipca, około godziny 23:00 doszło do zderzenia samochodu osobowego z rowerzystą. 30-letni kierowca z dzielnicy Weilheim-Schongau jechał swoim volkswagenem drogą Deidesheimer Straße w kierunku Ackermannstraße, gdy chciał skręcić w lewo na skrzyżowaniu. W tym samym czasie spotkał 27-letniego rowerzystę z dzielnicy Miesbach, który chciał przejść przez Ackermannstrasse. W wyniku zderzenia rowerzysta doznał poważnych obrażeń głowy, który niestety nie miał na sobie kasku ochronnego.

Jak udało nam się dowiedzieć, ranny rowerzysta został natychmiast przewieziony przez służby ratunkowe do szpitala, kierowca nie odniósł żadnych obrażeń. Obydwa pojazdy uległy jedynie niewielkim uszkodzeniom. Policja drogowa w Monachium rozpoczęła dochodzenie w sprawie wypadku i wyjaśni, czy są inni naoczni świadkowie tego nieszczęśliwego zdarzenia.

Kaski chronią, ale wielu nie radzi sobie bez nich

Statystyki wypadków dostarczają niepokojących faktów, zwłaszcza jeśli chodzi o noszenie kasków rowerowych. Według kompleksowej analizy w 543 zbadanych wypadkach w Monachium i Münster tylko 16% rannych rowerzystów miało kask. Spośród 117 wypadków śmiertelnych było tylko 6 rowerzystów, co stanowi około 5%. Kolejna kwestia: ponad 50% zmarłych rowerzystów doznało urazowego uszkodzenia mózgu; Nie należy lekceważyć ochronnego działania kasku. Doktor Christopher Spering z Niemieckiego Towarzystwa Ortopedii i Chirurgii Urazowej zwraca uwagę, że zbyt mało dorosłych nosi kaski, chociaż badania pokazują, że noszenie kasków może zapobiec 20–80% urazów głowy, jak podaje ich-trag-helm.de.

Wskaźnik kasków w Niemczech wynosi obecnie zaledwie 32% rowerzystów, co stanowi wzrost o 5% w porównaniu z rokiem poprzednim. Wśród najmłodszych rowerzystów w wieku od 6 do 10 lat wskaźnik używania kasków sięga aż 78%, podczas gdy wśród młodych osób w wieku od 11 do 16 lat odsetek ten spadł do 38%. Zadziwiający jest także wzrost liczby osób w wieku 31–40 lat z 15% do 30%. Pomimo tych pozytywnych zmian sytuacja starszych rowerzystów jest raczej ponura: ponad połowa zabitych rowerzystów to osoby w wieku powyżej 65 lat, które często doznają poważniejszych obrażeń.

Bezpieczeństwo na drodze i obowiązkowe używanie kasku

Pomimo wielu badań i statystyk, w Niemczech rowerzyści nie mają obowiązku noszenia kasków. Choć wielu ekspertów, np. dr Barbara Schmidt z Uniwersytetu Friedricha Schillera, zaleca noszenie kasków, krytycy twierdzą, że kaski przenoszą odpowiedzialność na rowerzystów i ignorują problemy infrastrukturalne. W innych krajach, np. w Holandii, sytuacja jest odmienna: wielu rowerzystów nie nosi tutaj kasków, ale korzysta z dobrze rozwiniętej infrastruktury rowerowej.

Niezależnie od tych debat wypadek w Monachium pozostaje kolejnym przykładem tego, jak ważne jest poważne podejście do bezpieczeństwa drogowego. Kontuzjowany rowerzysta mógłby uzyskać lepszy wynik, gdyby założył kask. Dyskusja na temat kasków rowerowych i ich znaczenia pozostanie aktualna w przyszłości, zwłaszcza że odpowiedzialne bezpieczeństwo na drodze powinno być priorytetem dla wszystkich zaangażowanych osób. W końcu dobry kask może uratować Ci życie.