Blaue-Land-Bus: Pierwsze udane wyniki inspirują Murnauera!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Autobus Blaue Land w Weilheim-Schongau przewiózł 78 324 pasażerów i od 2026 r. zostanie zintegrowany z MVV.

Der Blaue-Land-Bus in Weilheim-Schongau verzeichnete 78.324 Fahrgäste und wird ab 2026 in den MVV integriert.
Autobus Blaue Land w Weilheim-Schongau przewiózł 78 324 pasażerów i od 2026 r. zostanie zintegrowany z MVV.

Blaue-Land-Bus: Pierwsze udane wyniki inspirują Murnauera!

W listopadzie 2024 r. autobus Blaue Land wyjechał na ulice dzielnicy Garmisch-Partenkirchen i od tego czasu ciężko pracuje. W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy funkcjonowania autobus przewiózł imponujące 78 324 pasażerów. W początkowym okresie z oferty od razu skorzystało 5480 pasażerów, a lipiec 2025 roku ustanowił nowy rekord z liczbą 8771 pasażerów. Wysokie obłożenie wiąże się przede wszystkim z napływem turystów. Jednak popularność autobusów ma też swoją wadę: popyt, zwłaszcza w godzinach popołudniowych, przekracza przepustowość nawet o 20 procent.

Murnau okazuje się liderem w zakresie wykorzystania systemu, który niezawodnie kursuje pomiędzy Murnau, Riegsee, Seehausen, Ohlstadt, Uffing, Schwaigen, Spatzenhausen, Obersöchering i Eglfing. Entuzjazm pasażerów przekłada się także na niezwykłe zadowolenie klientów, które wynosi 4,9 na 5 punktów. Ponieważ podstawowe szkolenia w zakresie obsługi odbywają się w godzinach lekcyjnych, szczególny nacisk kładzie się na uczniów. Wiąże się to z koniecznością korzystania z autobusu, ale wąskie gardła pojawiają się, gdy młodzi pasażerowie chcą korzystać z autobusu.

Finansowanie i przyszłość

Autobus Blaue Land jest obecnie w użyciu pięciu w pełni elektrycznych, dziewięciomiejscowych Mercedesów, choć nie ma planów zwiększania floty. Pomimo ogólnego wysokiego wykorzystania system powoduje deficyt sięgający 300 000 euro, ponieważ opłaty pokrywają jedynie 23% kosztów operacyjnych. Aby zminimalizować obciążenia finansowe, powiat otrzymuje wsparcie władz lokalnych oraz program dofinansowań.

Kolejnym ważnym wydarzeniem jest integracja autobusu Blauen Land z Monachium Transport and Tariff Association (MVV), która ma nastąpić 1 stycznia 2026 r. Oznacza to, że pasażerowie będą mogli korzystać ze zharmonizowanej struktury taryfowej, co jeszcze bardziej uatrakcyjni korzystanie z lokalnego transportu publicznego. Dzieje się tak na tle krajowych wysiłków na rzecz poprawy transportu publicznego. Rząd federalny wspiera finansowo stany i gminy w celu zapewnienia wysokiej jakości lokalnego transportu publicznego. Lokalny transport publiczny odgrywa kluczową rolę nie tylko w mobilności, ale także w rozwoju gospodarczym i redukcji emisji gazów cieplarnianych.

Spojrzenie wstecz i do przodu

Projekt Blue Country Bus jest doskonałym przykładem innowacyjnego podejścia do poprawy mobilności w regionach wiejskich. W obliczu nadchodzących zmian i potencjalnego zwiększenia środków finansowych ze strony rządu federalnego istnieje duża szansa, że ​​sukces Blue Country Bus będzie kontynuowany w przyszłości. Zainteresowanie podobnymi systemami, wyrażane także przez mieszkańców, sugeruje, że istnieje dalsze zapotrzebowanie na tego typu oferty.

Dzięki ciągłej wymianie i ciągłym usprawnieniom w obszarze transportu publicznego region pozostaje na właściwej drodze. Autobus Blaue Land to nie tylko środek transportu, ale także ważny element jakości życia w regionie. A biorąc pod uwagę, że transport publiczny jest nie tylko wygodny, ale i przyjazny dla środowiska, takie podejście wydaje się obiecującym modelem na przyszłość.

Więcej informacji na temat tego udanego projektu można znaleźć na stronie Rtęć lub w artykułach Federalne Ministerstwo Transportu.