Blaue-Land-Bus: Succesfulde første resultater inspirerer Murnauer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Blaue Land-bussen i Weilheim-Schongau registrerede 78.324 passagerer og vil blive integreret i MVV fra 2026.

Der Blaue-Land-Bus in Weilheim-Schongau verzeichnete 78.324 Fahrgäste und wird ab 2026 in den MVV integriert.
Blaue Land-bussen i Weilheim-Schongau registrerede 78.324 passagerer og vil blive integreret i MVV fra 2026.

Blaue-Land-Bus: Succesfulde første resultater inspirerer Murnauer!

I november 2024 kom Blaue Land-bussen på gaden i Garmisch-Partenkirchen-distriktet og har arbejdet hårdt lige siden. I de første ti måneder af sin drift medbragte bussen imponerende 78.324 passagerer. I den indledende periode benyttede 5.480 passagerer sig af tilbuddet lige fra starten, og juli 2025 satte ny rekord med 8.771 passagerer. Denne høje belægningsprocent er primært forbundet med turisternes travlhed. Men bussens popularitet har også en bagside: Efterspørgslen, især i eftermiddagstimerne, overstiger kapaciteten med op til 20 procent.

Murnau viser sig at være frontløber i brugen af ​​systemet, som kører pålideligt mellem Murnau, Riegsee, Seehausen, Ohlstadt, Uffing, Schwaigen, Spatzenhausen, Obersöchering og Eglfing. Passagerernes entusiasme afspejles også i den bemærkelsesværdige kundetilfredshed, som er 4,9 ud af 5 point. Da væsentlig brugstræning foregår i skoletiden, er der særligt fokus på eleverne. Disse involverer, men der opstår flaskehalse, når unge passagerer vil bruge bussen.

Finansiering og fremtid

Blaue Land-bussen har i øjeblikket fem fuldelektriske Mercedes ni-sæders i brug, selvom der ikke er planer om at øge flåden. På trods af det generelt høje forbrug forårsager systemet et underskud på op til 300.000 euro, da billetpriserne kun dækker 23 % af driftsomkostningerne. For at minimere den økonomiske byrde modtager distriktet støtte fra lokale myndigheder og et finansieringsprogram.

Et andet højdepunkt er integrationen af ​​Blauen Land-bussen i München Transport and Tariff Association (MVV), som skal finde sted den 1. januar 2026. Det betyder, at passagererne kunne nyde godt af en harmoniseret takststruktur, som gør brugen af ​​lokal offentlig transport endnu mere attraktiv. Dette sker på baggrund af nationale bestræbelser på at forbedre den kollektive transport. Den føderale regering støtter staterne og kommunerne økonomisk for at sikre en høj kvalitet af lokal offentlig transport. Lokal offentlig transport spiller en afgørende rolle ikke kun for mobilitet, men også for økonomisk udvikling og reduktion af drivhusgasemissioner.

Et kig frem og tilbage

Blue Country Bus-projektet er et glimrende eksempel på innovative tilgange til at forbedre mobiliteten i landdistrikterne. Med de kommende ændringer og den potentielle stigning i økonomiske ressourcer fra den føderale regering, er der en god chance for, at succesen med Blue Country Bus vil fortsætte i fremtiden. Beboernes interesse for lignende systemer tyder på, at der er yderligere behov for sådanne tilbud.

Gennem konstant udveksling og løbende forbedringer inden for offentlig transport er regionen fortsat på rette vej. Blaue Land-bussen er ikke kun et transportmiddel, men også en vigtig del af livskvaliteten i regionen. Og i betragtning af, at offentlig transport ikke kun er bekvem, men også miljøvenlig, ser denne tilgang ud til at være en lovende model for fremtiden.

Få mere at vide om dette succesfulde projekt på Merkur eller i artiklerne i Forbundsministeriet for transport.