Tõsine jalgrattaõnnetus käputamisel: jalgrattur kannatab peavigastusi!

Schwerer Fahrradunfall in Gauting: 60-jährige Radlerin stürzt und erleidet Kopfverletzungen. Sicherheitsrisiken für Radfahrer.
Tõsine jalgrattaõnnetus käputamisel: 60-aastane jalgrattur langeb ja kannatab peavigastusi. Jalgratturite turvariskid. (Symbolbild/MW)

Tõsine jalgrattaõnnetus käputamisel: jalgrattur kannatab peavigastusi!

Münchener Straße, Gauting, Deutschland - Rõõmustamisel juhtus reede pärastlõunal tõsine jalgrattaõnnetus, mis tõstatab taas muret liikluse ohutuse pärast. Kell 12 paiku kukkus 60-aastane jalgrattur Münchener Strasse peaväljaku poole ja sõlmis märkimisväärsed peavigastused. Tema abikaasa, kes teda oma jalgrattaga kaasas oli, oli õnnetuse tunnistaja, kes juhtus ühinemiskohas bensiinijaama. Õnnetuse täpset põhjust pole veel kindlaks määratud. Naine kukkus jalgrattaga kõrgemale kõnniteele ja kandis õnnetuse ajal kiivrit, mis ei suutnud takistada tal traumaatilist ajutraumat kannatamast.

Jalgrattur sai Großhaderni kliinikusse tõsiselt vigastada, samal ajal kui tee oli õnnetuste registreerimise jaoks umbes pool tundi suletud, mis tõi kaasa olulisi liiklushäireid Gautingeri kesklinna ja Starnbergi poole. [Süddeutsche] teatas, et sellised rasked rattaõnnetused pole kahjuks haruldased ja neid seostatakse sageli tõsiste peavigastustega.

Riskid tsüklimisel

Saksamaa liiklusohutuse nõukogu uurimise kohaselt sai 2016. aastal jalgrattaõnnetustes vigastada enam kui 80 000 inimest, kellest peaaegu 400 surmaga lõppenud tagajärjed olid. On teada, et jalgratturid on eriti ohustatud maanteeliikluses ja kannatavad sageli raskeid vigastusi, eriti üksikute õnnetuste korral. Seda tüüpi õnnetused on viimase 15 aasta jooksul märkimisväärselt suurenenud; Ainuüksi 2023. aastal oli selliseid õnnetusi umbes 27 400. Peaaegu pooltel juhtudest oli mõjutatud patsientidel, kellel oli välise mõjuta õnnetus, sageli ebapiisava infrastruktuuri või ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu, nagu [Tagesschau] teatas.

Seetõttu on ratturite jaoks kiivri kandmine hädavajalik. Õnnetuste uuringud näitavad, et kiiver võib vähendada raskete peavigastuste riski kuni 70%. Sellegipoolest, nagu ka vigastatud jalgratturi puhul, registreeritakse õnnetuste korral sageli peavigastusi. Igal aastal mõjutab traumaatiline ajutrauma umbes 250 000 inimest, see on murettekitav arv, mis näitab, kui olulised on turvameetmed. [Doctor Weigl] sõnul on peavigastuste sümptomid erinevad ja arst peaks neid pikaajaliste kahjustuste vältimiseks alati uurima.

infrastruktuuri ja liikluse ohutuse tähtsus

Rattaõnnetuste arv suureneb - eriti ainus õnnetused - on sageli tingitud kehvast infrastruktuurist. Õnnetused esinevad sageli ohtlikes kohtades, näiteks äärekivide või trammirööpad. Saksamaa liiklusohutuse nõukogu nõuab jalgrattateede parandamist ja ohuallikate vähendamist. Ükskõik, mida tähtsam on, et jalgratturid pööraksid tähelepanu keskkonnale ja kohandaksid olukorra kiirust, sest peaaegu kolmandik ainsatest õnnetustest sõitis politsei sõnul liiga kiiresti.

Õnnetuste vältimiseks võib olla ülioluline olla hea osa õige rattasõidu ja turvalisusega seotud aspektide järgimisel. Nendel ebakindlatel aegadel on ainult üks asi öelda: kui te rattale kiikute, peate mitte ainult pöörama tähelepanu endale, vaid ka tänaval olevate tingimuste eest. Õnnetus käputamine on kiire näide sellest, kui kiiresti olukord võib muutuda ja kui oluline on vastutustundlik tegevus.

Details
OrtMünchener Straße, Gauting, Deutschland
Quellen