Sliežu ceļu būvniecība starp Rēgensburgu un Švāndorfu: dzelzceļa nākotne!

Sliežu ceļu būvniecība starp Rēgensburgu un Švāndorfu: dzelzceļa nākotne!

Bavārijā kaut kas notiek dzelzceļa transporta jomā! Mērs Andreass Fellers šobrīd sniedz informāciju par apjomīgajiem sliežu ceļa būvniecības darbiem starp Rēgensburgu un Švāndorfu, ko plānots pabeigt līdz 2025. gada augustam. Šī modernizācijas pasākuma mērķis ir padarīt Rēgensburgas – Veidenes dzelzceļa līniju ilgtspējīgu un tādējādi veicināt satiksmes kvalitātes uzlabošanos reģionā. Skaļi Augšpfalcas atbalss Pirmie darbi jāveic trasē virzienā uz Rēgensburgu, kam sekos trases atjaunošana līdz Švandorfai.

Deutsche Bahn (DB) savā oficiālajā ziņojumā sazinājās ka 87 kilometrus garā maršruta atjaunošana sākās 2025. gada jūnija beigās. Tas ir īpaši svarīgi skolēniem, studentiem un braucējiem, jo ​​tas ir daļa no raksturīgā ziemeļu-dienvidu maršruta no jūras ostām līdz Alpiem. Pēdējos gados federālā valdība ir paziņojusi par apjomīgām investīcijām grūtībās nonākušā dzelzceļa tīkla modernizācijā, šim projektam vien atvēlot aptuveni 127 miljonus eiro.

Apjomīgi celtniecības darbi

Apjomīgais darbs ietver ne tikai 70 kilometru sliežu ceļu, bet arī 52 pārmju un septiņu pārbrauktuvju atjaunošanu. Projekta vadītājs Lūkass Grīps no DB InfraGO uzsver, ka darbi tiks veikti, izmantojot jaunākās liela mēroga mašīnu tehnoloģijas, jo īpaši pārbūves vilcienu. Fellers, kurš uz vietas guva priekšstatu par būvniecības gaitu, uzteica būvstrādnieku apņēmību, kuri devās uz darbu ar lielu precizitāti. Plānots, ka drīzumā tiks uzsākta jaunu pārmiju un sliežu ceļu montāža Švāndorfas stacijā un pabeigta līdz 2025. gada 18. augustam.

Maršrutā starp Rēgensburgu un Veidenu plānots pilnībā slēgt līdz 22. augustam. Šajā laikā vilcienu satiksmes segšanai šajā posmā tiks izmantoti rezerves autobusi. Tas ir paredzēts, lai samazinātu dažas neērtības ceļotājiem, taču tas joprojām var palielināt ceļojuma laiku par aptuveni 30 minūtēm. Tomēr savienojumi Schwandorf uz Furth im Wald joprojām ir garantēti, un viss dzelzceļa stacijās un pieturās joprojām ir pieejams.

Investīcijas dzelzceļa infrastruktūrā

Šo pasākumu nozīme ir acīmredzama arī plašākā kontekstā. Federālā valdība iegulda aptuveni 40 miljardus eiro, lai līdz 2027. gadam modernizētu visu Deutsche Bahn dzelzceļa tīklu. Fons ir gadiem ilgā nolaidība pret infrastruktūru, kas arī ir skaļa. Laiks steidzami nepieciešama vispārēja renovācija. Līdz 2030. gadam būtiskiem maršruta posmiem ir jābūt pilnībā atjaunotiem, kas ilgs vairākus mēnešus.

Kopumā var teikt, ka sliežu ceļu būvniecības darbi starp Rēgensburgu un Švāndorfu ir paredzēti ne tikai reģiona nostiprināšanai, bet arī ir solis ceļā uz efektīvu un ilgtspējīgu dzelzceļa transportu Vācijā. Ceļotāji iegūs no labākas kvalitātes un punktualitātes ilgtermiņā. Ja meklējat vairāk informācijas par aizstāšanas pakalpojumiem, apskatiet www.bahn.de vai DB Navigator. Iedzīvotāji arī laikus tiks informēti par trokšņaino darbu, lai pēc iespējas samazinātu neērtības.