Bėgių tiesimas tarp Regensburgo ir Švandorfo: geležinkelio ateitis!

Bėgių tiesimas tarp Regensburgo ir Švandorfo: geležinkelio ateitis!

Kažkas vyksta geležinkelio transporto srityje Bavarijoje! Meras Andreasas Felleris šiuo metu teikia informaciją apie didelius bėgių tiesimo darbus tarp Regensburgo ir Švandorfo, kuriuos planuojama baigti iki 2025 m. rugpjūčio mėn. Šia modernizavimo priemone siekiama, kad Regensburgo – Veideno geležinkelio linija būtų tvari ir taip prisidės prie eismo kokybės gerinimo regione. Garsiai Aukštutinis Pfalco aidas Pirmieji darbai turi būti atlikti trasoje link Regensburgo, po to – trasos iki Švandorfo atnaujinimas.

„Deutsche Bahn“ (DB) savo oficialioje ataskaitoje bendravo kad 87 kilometrų ilgio maršrutas buvo pradėtas atnaujinti 2025 metų birželio pabaigoje. Tai ypač svarbu moksleiviams, studentams ir keliaujantiems į darbą, nes tai yra išskirtinio šiaurės-pietų maršruto, vedančio iš jūrų uostų į Alpes, dalis. Pastaraisiais metais federalinė vyriausybė paskelbė apie dideles investicijas į slogaus geležinkelių tinklo modernizavimą – vien šiam projektui skirta apie 127 mln.

Platūs statybos darbai

Didelis darbas apima ne tik 70 kilometrų bėgių atnaujinimą, bet ir 52 iešmus bei septynias geležinkelio pervažas. Projekto vadovas Lucas Griep iš DB „InfraGO“ pabrėžia, kad darbai bus atliekami naudojant naujausią didelio masto mašinų technologiją, ypač pertvarkymo traukinį. Apie statybų eigą vietoje supratęs Felleris gyrė statybininkų atsidavimą, kurie į darbą ėjo labai tiksliai. Naujų iešmų ir bėgių išankstinis surinkimas Schwandorf stotyje planuojamas netrukus prasidėti ir baigti iki 2025 m. rugpjūčio 18 d.

Maršrutą tarp Regensburgo ir Veideno planuojama visiškai uždaryti iki rugpjūčio 22 d. Per šį laiką traukinių eismui šioje atkarpoje bus naudojami pakaitiniai autobusai. Taip siekiama sumažinti keliautojų nepatogumus, tačiau kelionės laikas vis tiek gali pailgėti maždaug 30 minučių. Tačiau susisiekimas Schwandorf link Furth im Wald išlieka garantuotas, o traukinių stotyse ir stotelėse viskas lieka pasiekiama.

Investicijos į geležinkelių infrastruktūrą

Šių priemonių svarba akivaizdi ir platesniame kontekste. Federalinė vyriausybė investuoja apie 40 milijardų eurų, kad iki 2027 m. būtų modernizuotas visas Deutsche Bahn geležinkelių tinklas. Fonas – daugelį metų trukęs infrastruktūros aplaidumas, kuris taip pat yra triukšmingas. Laikas skubiai reikalingas generalinis remontas. Iki 2030 m. esminės trasos atkarpos turi būti visiškai atnaujintos, o tai truks mėnesius.

Apibendrinant galima teigti, kad bėgių tiesimo darbai tarp Regensburgo ir Švandorfo yra skirti ne tik sustiprinti regioną, bet ir yra žingsnis link efektyvaus ir tvaraus geležinkelio transporto Vokietijoje. Keliautojams ilgainiui bus naudinga geresnė kokybė ir punktualumas. Jei ieškote daugiau informacijos apie pakeitimo paslaugas, turėtumėte pažvelgti į www.bahn.de arba DB Navigator. Gyventojai taip pat bus laiku informuojami apie triukšmingus darbus, kad būtų kuo mažiau nepatogumų.