Rööbastee ehitamine Regensburgi ja Schwandorfi vahel: raudtee tulevik!

Rööbastee ehitamine Regensburgi ja Schwandorfi vahel: raudtee tulevik!

Midagi toimub Baieri raudteetranspordi valdkonnas! Linnapea Andreas Feller jagab praegu teavet Regensburgi ja Schwandorfi vaheliste ulatuslike rööbastee ehitustööde kohta, mis peaks valmima augustiks 2025. Selle moderniseerimismeetme eesmärk on muuta Regensburg – Weiden raudteeliin jätkusuutlikuks ja seeläbi aidata kaasa piirkonna liikluse kvaliteedi parandamisele. Valju Ülem-Pfalzi kaja Esimesed tööd on kavas teha Regensburgi suunduval rajal, millele järgneb Schwandorfi raja renoveerimine.

Deutsche Bahn (DB) on oma ametlikus aruandes suhelnud et 87 kilomeetri pikkuse trassi renoveerimine algas 2025. aasta juuni lõpus. See on eriti oluline kooliõpilastele, üliõpilastele ja pendeldajatele, kuna see on osa omapärasest põhja-lõuna suunalisest marsruudist meresadamatest Alpidesse. Viimastel aastatel on föderaalvalitsus teatanud suurtest investeeringutest raskustes oleva raudteevõrgu moderniseerimiseks, ainuüksi selle projekti jaoks on ette nähtud ligikaudu 127 miljonit eurot.

Mahukad ehitustööd

Mahukas töö hõlmab lisaks 70 kilomeetri rööbasteede uuendamisele ka 52 pööret ja seitset raudteeülesõitu. Projektijuht Lucas Griep DB InfraGO-st rõhutab, et tööde teostamisel kasutatakse uusimat suuremahulist masinatehnoloogiat, eelkõige ümberehitusrongi. Ehituse käekäigust kohapeal aimu saanud Feller kiitis ehitusmeeste pühendumust, kes läksid suure täpsusega tööle. Uute pöörmete ja rööbasteede eelmonteerimine Schwandorfi jaamas peaks algama peagi ja lõppema 18. augustiks 2025.

Regensburgi ja Weideni vahelise liini täielik sulgemine on kavandatud kuni 22. augustini. Sel ajal kasutatakse sellel lõigul rongiliikluse katmiseks asendusbusse. Selle eesmärk on vähendada reisijate ebamugavusi, kuid see võib siiski kaasa tuua reisiaja pikenemise umbes 30 minuti võrra. Siiski on Schwandorfi ühendus Furth im Waldi poole tagatud ning kõik rongijaamades ja peatustes on juurdepääsetav.

Investeeringud raudtee infrastruktuuri

Nende meetmete tähtsus ilmneb ka laiemas kontekstis. Föderaalvalitsus investeerib ligikaudu 40 miljardit eurot kogu Deutsche Bahni raudteevõrgustiku moderniseerimisse aastaks 2027. Taustaks on aastatepikkune taristu hooletus, mis on samuti valjuhäälne. Aeg vajab kiiresti üldist remonti. Aastaks 2030 tuleb trassi olulised lõigud täielikult renoveerida, mis kestab kuid.

Üldiselt võib öelda, et rööbastee ehitustööd Regensburgi ja Schwandorfi vahel ei ole mõeldud mitte ainult piirkonna tugevdamiseks, vaid on ka samm tõhusa ja jätkusuutliku raudteetranspordi suunas Saksamaal. Reisijad saavad pikemas perspektiivis kasu paremast kvaliteedist ja täpsusest. Kui otsite asendusteenuste kohta lisateavet, peaksite heitma pilgu aadressile www.bahn.de või DB Navigatorile. Samuti teavitatakse elanikke aegsasti mürarohketest töödest, et ebamugavused oleksid võimalikult väikesed.