Κατασκευή γραμμής μεταξύ Ρέγκενσμπουργκ και Σβάνντορφ: Μέλλον για τον σιδηρόδρομο!

Κατασκευή γραμμής μεταξύ Ρέγκενσμπουργκ και Σβάνντορφ: Μέλλον για τον σιδηρόδρομο!

Κάτι συμβαίνει στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Βαυαρία! Ο δήμαρχος Andreas Feller παρέχει επί του παρόντος πληροφορίες σχετικά με τις εκτεταμένες εργασίες κατασκευής γραμμής μεταξύ Regensburg και Schwandorf, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως τον Αύγουστο του 2025. Αυτό το μέτρο εκσυγχρονισμού στοχεύει να καταστήσει τη σιδηροδρομική γραμμή Regensburg – Weiden βιώσιμη και έτσι να συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας της κυκλοφορίας στην περιοχή. Μεγαλόφωνος Ηχώ Άνω Παλατινάτου Οι πρώτες εργασίες πρόκειται να γίνουν στην πίστα προς το Ρέγκενσμπουργκ και θα ακολουθήσει η ανακαίνιση της πίστας μέχρι το Σβάνντορφ.

Η Deutsche Bahn (DB) έχει στην επίσημη έκθεσή της επικοινώνησε ότι η ανακαίνιση της διαδρομής μήκους 87 χιλιομέτρων ξεκίνησε στα τέλη Ιουνίου 2025. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μαθητές, φοιτητές και μετακινούμενους, καθώς αποτελεί μέρος της χαρακτηριστικής διαδρομής Βορρά-Νότου από τα λιμάνια προς τις Άλπεις. Τα τελευταία χρόνια, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ανακοίνωσε τεράστιες επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό του προβληματικού σιδηροδρομικού δικτύου, με περίπου 127 εκατομμύρια ευρώ να προορίζονται μόνο για αυτό το έργο.

Εκτεταμένες οικοδομικές εργασίες

Οι εκτεταμένες εργασίες περιλαμβάνουν όχι μόνο την ανανέωση 70 χιλιομέτρων τροχιών, αλλά και 52 διακόπτες και επτά ισόπεδες διαβάσεις. Ο διευθυντής έργου Lucas Griep από την DB InfraGO τονίζει ότι οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία μεγάλης κλίμακας μηχανών, ιδίως ένα τρένο μετατροπής. Ο Φέλερ, ο οποίος πήρε μια ιδέα για την πρόοδο της κατασκευής στο εργοτάξιο, επαίνεσε τη δέσμευση των εργατών της κατασκευής, οι οποίοι πήγαν στη δουλειά τους με μεγάλη ακρίβεια. Η προσυναρμολόγηση νέων διακοπτών και τροχιών στο σταθμό Schwandorf έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει σύντομα και να ολοκληρωθεί έως τις 18 Αυγούστου 2025.

Πλήρες κλείσιμο έχει προγραμματιστεί για τη διαδρομή μεταξύ Ρέγκενσμπουργκ και Βάιντεν έως τις 22 Αυγούστου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα χρησιμοποιούνται λεωφορεία αντικατάστασης για την κάλυψη της κυκλοφορίας των τρένων σε αυτό το τμήμα. Αυτό αποσκοπεί στη μείωση της ταλαιπωρίας για τους ταξιδιώτες, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση του χρόνου ταξιδιού κατά περίπου 30 λεπτά. Ωστόσο, οι συνδέσεις στο Schwandorf προς το Furth im Wald παραμένουν εγγυημένες και τα πάντα στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τις στάσεις παραμένουν προσβάσιμα.

Επενδύσεις σε σιδηροδρομικές υποδομές

Η σημασία αυτών των μέτρων είναι επίσης εμφανής σε ένα ευρύτερο πλαίσιο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επενδύει περίπου 40 δισεκατομμύρια ευρώ στον εκσυγχρονισμό ολόκληρου του σιδηροδρομικού δικτύου της Deutsche Bahn έως το 2027. Το φόντο είναι τα χρόνια παραμέλησης των υποδομών, η οποία είναι επίσης ηχηρή Φορά χρειάζεται επειγόντως γενική ανακαίνιση. Μέχρι το 2030, κρίσιμα τμήματα της διαδρομής πρόκειται να ανακαινιστούν πλήρως, η οποία θα διαρκέσει για μήνες.

Συνολικά, μπορεί να ειπωθεί ότι οι εργασίες κατασκευής γραμμής μεταξύ Regensburg και Schwandorf δεν αποσκοπούν μόνο στην ενίσχυση της περιοχής, αλλά αντιπροσωπεύουν επίσης ένα βήμα προς την αποτελεσματική και βιώσιμη σιδηροδρομική μεταφορά στη Γερμανία. Οι ταξιδιώτες θα επωφεληθούν από την καλύτερη ποιότητα και την ακρίβεια μακροπρόθεσμα. Εάν αναζητάτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες αντικατάστασης, θα πρέπει να ρίξετε μια ματιά στη διεύθυνση www.bahn.de ή στο DB Navigator. Επίσης, οι κάτοικοι θα ενημερώνονται έγκαιρα για θορυβώδεις εργασίες, ώστε η ταλαιπωρία να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερη.