Roth-Rednitzhembach cykelsti: Færdiggørelse efter tre års byggeri!

Roth-Rednitzhembach cykelsti: Færdiggørelse efter tre års byggeri!

Efter en intensiv byggeperiode på tre år er det sidste kapitel af cykelstiprojektet mellem Roth og Rednitzhembach ved at være afsluttet. Anlægsarbejdet indebar flere vejspærringer, som beboere og pendlere tålmodigt accepterede. Nu den 27. november 2025 kan borgerne se frem til en forbedret cykelinfrastruktur, som skulle være til stor gavn for både fritidscyklister og pendlere. Nürnberg-nyhederne berette om, at færdiggørelsen af ​​cykelstien hidtil har haft en positiv indflydelse på lokalpolitisk diskurs og mobilitetsplanlægning.

Projektet kommer på et tidspunkt, hvor cykeltrafikken i Tyskland generelt stagnerer. Som undersøgelsen "Mobilitet i Tyskland 2023" viser, er andelen af ​​cykling ikke steget i flere år og er endda faldet i landdistrikterne. Faldet i andelen af ​​cykling i landdistrikterne fra 7 % til 6 % er særligt alarmerende. Denne udvikling er bekymrende, da den truer målene i den nationale cykelplan. ADFC opfordrer derfor indtrængende til flere investeringer i cykelstier.

Cykling er trendy – men hvor er infrastrukturen?

Samtidig viser tallene, at interessen for cykelsport er ubrudt. Andelen af ​​husstande, der har el-cykler, er steget fra 8 % til 21 %. Derudover er den gennemsnitlige distance tilbagelagt på cykel steget, fra 3,8 til 4,3 kilometer. Daglige passagerkilometer er også steget til 118 millioner kilometer. Dette understreger behovet for forbedret cykelinfrastruktur.

For hvor cykling bliver populært, vokser utilfredsheden med den eksisterende infrastruktur også, især i mellemstore og store byer. ADFC understreger, at en overordnet plan for et Tyskland-dækkende cykelnetværk og en permanent tilførsel af "cykelmilliarden" er nødvendige for at forbedre infrastrukturen over hele linjen og støtte cyklister.

Et positivt tegn for regionen

Cykelstien mellem Roth og Rednitzhembach kunne nu være et positivt eksempel for andre regioner i Bayern. Fremskridtene bliver fulgt positivt af lokale transportplanlæggere og kan tjene som model for fremtidige projekter. Det er stadig at håbe, at andre samfund vil følge dette eksempel og også investere i at fremme cykling.

Afslutningsvis skal det siges, at forbedringer af cykelstiinfrastrukturen er en vigtig forudsætning for bæredygtig mobilitet. Som den seneste udvikling viser, kan den konkrete gennemførelse af projekter som cykelstien mellem Roth og Rednitzhembach være med til at revitalisere cykelsporten i Bayern og øge livskvaliteten i lokalsamfundene.