Moped vozač ozlijeđen u sudaru s poljoprivrednim strojem - sreća u nesreći!

Moped vozač ozlijeđen u sudaru s poljoprivrednim strojem - sreća u nesreći!

Flurbereinigungsweg, Deutschland - U petak navečer, 14. lipnja 2025., nesreća je prošla konsolidaciju zemljišta između Zella i Pyras, što je u javnosti u središtu dvojice mladića. 19-godišnji mopedni vozač bio je u smjeru pirasa kada se sudario u nesretnom skretanju sa samovoznim poljoprivrednim strojem, kojim je kontrolirao 17-godišnjak. Prema Nürnberger Nachrichten, u 19645. Klinika Rother District. Međutim, njegov spis ostaje jedan od mnogih koji ilustriraju opasnosti vožnje s dva kotača.

imovinska šteta iznosi uglednih 6.000 eura, što je daljnji pokazatelj financijskih posljedica prometnih nesreća. Zanimljivo je da uzrok nesreće leži u ovom incidentu u ponašanju vozača Moped -a, što opet ističe koliko je presudna vožnja predviđanja. Statistika istraživanja nesreća pokazuje da su posebno mladi vozači u dobi od 15 do 20 godina, poput 19-godišnjaka, često uključeni u nesreće u ovom slučaju, a 31 % nesreća s motoriziranim dvokotačima pokazuje ih kao glavni uzrok.

Čimbenici rizika za dva -wheelers

Opasnosti za moped i mopedne vozače su sve samo ne slabo. Prema istraživačkom projektu istraživanja nesreća od strane osiguravatelja, u Njemačkoj je ubijeno 67 mopeda i mopedskog vozača, dok je 14.043 malo ozlijeđeno. Te brojke potječu iz sveobuhvatne analize koja pokazuje da se udio ozbiljno ozlijeđenih kontinuirano povećava. U usporedbi s vozačima automobila, dvokotači imaju veći rizik da postanu žrtve nesreća u cestovnom prometu. Istraživanje nesreće govori o 20,6 kilometara kilometara od dva kotača, dok je u automobilima usporedno samo 3,5.

Osim toga, trenutni trendovi pokazuju da se broj nesreća s električnim biciklima poput e-kosova brzo diže. Godine 2021. broj plesača e-strijelca porastao je za 153 %, dok je broj teško ozlijeđenih u nesrećama s e-strijelcima porastao za 113 %. To podvlači koliko je važno poboljšati sigurnost u cestovnom prometu za sva dva kotača.

Sigurnost i prevencija

Da bi se smanjio broj nesreća, potrebno je poduzeti odgovarajuće mjere. To uključuje povećane kontrole tehničkih modifikacija mopeda i mopeda, kao i strogu primjenu postojećih zakona. Vožnja predviđanja, ograničenja brzine i nošenje zaštitnih kaciga jednostavna su, ali učinkovita sredstva za minimiziranje rizika. To je jedini način da se osigura da tragični događaji poput nesreće u blizini pira nisu pravilo, već iznimka.

Povećani rizik za dvoje utjecaja, u kombinaciji s povećanim brojem nesreća, jasno daje do znanja da je vrijeme za poduzimanje mjera kako bi se ovaj siguran način pomicanja ponovno kreta atraktivnijim. Nadamo se da će se 19-godišnji vozač mopeda brzo vratiti na noge i naučiti druge vozače iz nesreće.

Daljnje informacije o rizicima nesreće za dvokotače mogu se naći i na expert.de, gdje su intenzivirani riskirani i kontinuirani porast.