Mopet chauffør såret i kollision med landbrugsmaskine - held i ulykke!

Mopet chauffør såret i kollision med landbrugsmaskine - held i ulykke!

Flurbereinigungsweg, Deutschland - Fredag ​​aften, den 14. juni 2025, vedtog en ulykke med landets konsolidering mellem Zell og Pyras, som er i fokus for to unge mænd offentligt. En 19-årig mopet chauffør var i retning af Pyras, da han kolliderede i en uheldig vending med en selvkørende landbrugsmaskine, kontrolleret af en 17-årig. According to Nürnberger Nachrichten, the 19-year-old was touched in the accident on the leg and suffered slight injuries Det krævede behandling i Rother District Clinic. Imidlertid er hans fil stadig en af ​​de mange, der illustrerer farerne ved to -hjulkørsel.

ejendomsskader udgør en respektabel 6.000 euro, en yderligere indikation af de økonomiske konsekvenser af trafikulykker. Interessant nok ligger årsagen til ulykken i denne hændelse i kørselsadfærden for den knallerede chauffør, der igen påpeger, hvor afgørende fremsynsdrevning er. Statistikken over ulykkesforskning viser, at især unge chauffører mellem 15 og 20 år, ligesom 19-åringen, ofte er involveret i ulykker i dette tilfælde, med 31 % af ulykker med motoriserede tohjulinger viser dem som hovedårsagen.

risikofaktorer for to -hjul

Farerne for knallert og knallerede chauffører er alt andet end lav. Ifølge et forskningsprojekt for ulykkesforskning fra forsikringsselskaberne blev 67 knallert og knallert chauffører dræbt i Tyskland i 2010, mens 14.043 blev lidt såret. Disse tal kommer fra en omfattende analyse, der viser, at andelen af ​​alvorligt sårede stiger kontinuerligt. Sammenlignet med bilchauffører har tohjulede en højere risiko for at blive ofre for ulykker i vejtrafik. Ulykkesforskning taler om 20,6 kilometer kilometer kilometer fra tohjulede, mens det er relativt kun 3,5 i biler.

Derudover viser de nuværende tendenser, at antallet af ulykker med elektriske cykler såsom e-scootere stiger hurtigt. I 2021 steg antallet af e-scooterdans med 153 %, mens antallet af alvorligt såret i e-scooterulykker steg med 113 %. Dette understreger, hvor vigtigt det er at forbedre sikkerheden i vejtrafik for alle to -hjul.

sikkerhed og forebyggelse

For at reducere antallet af ulykker skal der træffes passende foranstaltninger. Dette inkluderer øgede kontroller til tekniske ændringer til knallerter og knallerter samt en streng anvendelse af eksisterende love. Fremsyn, hastighedsgrænser og iført beskyttende hjelme er enkle, men effektive midler til at minimere risikoen. Dette er den eneste måde at sikre, at tragiske begivenheder som ulykken nær Pyras ikke er reglen, men undtagelsen.

Den stigende risiko for to hjul, kombineret med det øgede antal ulykker, gør det klart, at det er tid til at træffe foranstaltninger for at gøre denne sikre måde at bevæge sig mere attraktiv igen på. Det er at håbe, at den 19-årige knallerchauffør hurtigt kommer tilbage på fødderne og lærer andre chauffører fra ulykken.

Yderligere information om ulykkesrisici for tohjulede kan også findes på Expert.de, hvor de intensiverede risici og de kontinuerlige stigning i akkumenter behandles.