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Choque em Rosenheim: Pedestre atropelado e ferido!
Um pedestre de 27 anos foi atropelado por um carro em Rosenheim. O incidente ocorreu em 7 de julho de 2025.
Choque em Rosenheim: Pedestre atropelado e ferido!
Houve hoje um acidente de trânsito em Rosenheim que mostra claramente os perigos do trânsito rodoviário. Um pedestre de Munique de 27 anos queria atravessar a Miesbacher Straße em um semáforo e o sinal “verde” estava lá. Infelizmente, o motorista de 61 anos, que queria virar à direita da Miesbacher Straße para a Happinger Straße, negligenciou o final do cruzamento e ocorreu um impacto, jogando o pedestre ao chão. Felizmente, ela sofreu apenas ferimentos leves e nenhum tratamento médico foi necessário. Não houve danos significativos ao carro do motorista, mas uma investigação foi iniciada por danos corporais negligentes, conforme relata innpuls.me.
O número crescente de acidentes deixa claro a importância de prestar especial atenção à segurança dos pedestres. De acordo com as pesquisas atuais, um total de 2.839 pessoas morreram em acidentes de trânsito na Alemanha em 2023 – um aumento preocupante de 1,8% em relação ao ano anterior. O número de feridos no trânsito também aumentou 1,5%, para 366.557 pessoas. Manfred Wirsch, presidente do Conselho Alemão de Segurança Rodoviária (DVR), apela, portanto, a uma estratégia abrangente para o tráfego pedonal e aponta as alterações necessárias aos regulamentos de trânsito rodoviário que devem garantir uma melhor segurança para os peões, conforme observado em dvr.de.
Novas regras para pedestres
A alteração planeada ao StVO tornaria mais fácil para os municípios criarem passadeiras sem terem de provar um risco particular. No futuro, também deverá ser possível oferecer um limite de velocidade de 30 km/h nas estradas principais perto dos parques infantis e nos percursos movimentados para as escolas. Estes são passos importantes que, como mostram as estatísticas Destatis, podem contribuir para melhorar a segurança rodoviária. O registo dos acidentes e dos dados associados é essencial para as decisões políticas na estratégia de infra-estruturas e segurança rodoviária.
Estes desenvolvimentos colocam-nos o desafio de aumentar a segurança nas nossas estradas. Especialmente tendo em conta o número crescente de acidentes com peões, será urgentemente necessário prestar mais atenção à educação rodoviária, aos projectos de construção de estradas e ao aumento da monitorização do tráfego. A esperança é que, com as medidas certas, as estatísticas de acidentes mortais não permaneçam apenas números, mas que realmente provoquem uma repensação da política de transportes.