Szok w Rosenheim: Pieszy z auto złapał i ranny!

Szok w Rosenheim: Pieszy z auto złapał i ranny!

Rosenheim, Deutschland - W Rosenheim był dziś wypadek drogowy, który imponująco pokazuje niebezpieczeństwa ruchu drogowego. 27-letni pieszy z Monachium chciał przekroczyć Miesbacher Strasse na światłach i miał „zielony”. Niestety 61-letni kierowca, który chciał skręcić w prawo z Miesbacher Straße do Hapingera Strasse, przeoczył koniec poprzeczny i był wpływ, który rzucił pieszego na ziemię. Na szczęście doznała tylko niewielkich obrażeń, a opieka medyczna nie była konieczna. Nie było znaczące szkody w samochodzie kierowcy, ale zgodnie z informacją, jak doniesiono, wszczęto dochodzenie w sprawie zaniedbania.

Rosnąca liczba wypadków wyjaśnia, jak ważna jest szczególna uwaga dla bezpieczeństwa pieszych. Według obecnych ankiet 2 839 osób zginęło w wypadkach drogowych w 2023 r. - niepokojący wzrost o 1,8 % w porównaniu z rokiem poprzednim. Liczba obrażeń w ruchu drogowym wzrosła również o 1,5 % do 366 557 osób. Dlatego Manfred Wirsch, prezes Niemieckiej Rady Bezpieczeństwa Świętego (DVR), wzywa do kompleksowej strategii ruchu pieszego i wskazuje niezbędne zmiany w przepisach dotyczących ruchu drogowego, które powinny zapewnić lepsze bezpieczeństwo dla pieszych, jak na dvr.de.

nowe przepisy dla pieszych

Planowana poprawka STVO ułatwiłaby utworzenie przejścia dla pieszych bez konieczności udowodnienia specjalnego ryzyka. Ponadto w przyszłości powinno być możliwe, aby zaoferować prędkość 30 na głównych ulicach w pobliżu placów zabaw i wysoce odwiedzanych szkolnych tras. Są to ważne kroki, które, jak Statystyka destatis, może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa ruchu. Nagrywanie wypadków i powiązanych danych jest niezbędne do decyzji politycznych w strategii infrastruktury i bezpieczeństwa ruchu.

Te wydarzenia stanowią nam wyzwanie zwiększenia bezpieczeństwa na naszych ulicach. Ze względu na zwiększone wypadki dla pieszych, pilnie będzie potrzebne, aby zwrócić większą uwagę na edukację drogową, projekty budowy dróg i zwiększone monitorowanie ruchu. Mamy nadzieję, że przy odpowiednich środkach statystyki wypadków śmiertelnych pozostają nie tylko, ale w rzeczywistości spowodowane jest przemyślenie polityki transportu.