درجات سيئة لروزنهايم: فشل اختبار مناخ الدراجات 2024!

درجات سيئة لروزنهايم: فشل اختبار مناخ الدراجات 2024!

يعتبر مناخ راكبي الدراجات في بافاريا مدعاة للقلق. نشرت لجنة ADFC نتائج اختبار مناخ الدراجات لعام 2024، وهي لا تحمل الكثير من الأخبار الجيدة لمدينة روزنهايم والمجتمعات المحيطة بها. مع متوسط ​​درجات مدرسية يبلغ 4.4، انتهى الأمر بروزنهايم في المركز 104 المخيب للآمال من إجمالي 113 في التصنيف على مستوى ألمانيا. لا يمكن للمشاركين إلا أن يهزوا رؤوسهم، لأن التقييمات تظهر أن مناخ ركوب الدراجات قد تدهور قليلاً مقارنة بالمسح الأخير في عام 2022. وحتى أفضل درجة من المنطقة، والتي تمكن بروكمول من تحقيقها بـ 3.7، لا تعطي سببًا كافيًا للشعور بالسعادة.

ولكن كيف تأتي هذه الدرجات السيئة؟ وفي الاستطلاع، الذي أجري في خريف عام 2024، تمكن راكبو الدراجات من مشاركة تجاربهم فيما يتعلق بملاءمة الدراجة في مدنهم عبر استبيان. يعد هذا النوع من التعليقات ضروريًا لمخططي النقل وصانعي السياسات لإجراء تحسينات فعلية. قام ما مجموعه 213000 شخص بتقييم أكثر من 1047 موقعًا، مما يجعل اختبار مناخ ركوب الدراجات الذي أجراه ADFC واحدًا من أكبر الدراسات الاستقصائية لمناخ ركوب الدراجات في العالم. تم تمويل الاستطلاع بشكل خاص من قبل الوزارة الاتحادية للرقمية والنقل بتمويل من الخطة الوطنية لركوب الدراجات، مما يؤكد أهمية النتائج. تقارير ADFC عن ذلك.

مراجعة النتائج

وبالمقارنة، يمكن ملاحظة أن بعض المدن الكبرى تأخذ الترويج لركوب الدراجات على محمل الجد وحققت تحسينات كبيرة. في حين أن بافاريا، وروزنهايم على وجه الخصوص، متخلفة عن الركب، هناك مناطق في ألمانيا تلحق بالركب من حيث ملاءمة الدراجات: يمكن لفرانكفورت أم ماين، وهانوفر، ومونستر وغيرها الإبلاغ عن تطورات إيجابية. وحتى في المناطق الجبلية، تم إحراز تقدم كبير، مما يدل على أن مفهوم النقل المدروس جيدًا يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا. يوفر ADFC معلومات حول الدرجة الإجمالية.

ويثير الاتجاه العام نحو تحسن طفيف على المستوى الوطني تساؤلات: ما الخطأ الذي حدث في روزنهايم؟ يعد تقييم راكبي الدراجات للسلامة والتعايش في حركة المرور أمرًا بالغ الأهمية؛ تم تصنيف هذه الجوانب 4.05. يعد الشعور بالأمان هو الشغل الشاغل لراكبي الدراجات وله تأثير مباشر على استعدادهم لاستخدام الدراجة.

نظرة إلى الأمام

إن نتائج الاستطلاع لا تشكل انتقادا فحسب، بل تشكل أيضا قوة دافعة للتغييرات الضرورية. ويبقى أن نرى كيف ستتعامل المدن والبلديات والمنطقة مع هذا الأمر. أظهر اختبار ADFC لمناخ الدراجات لعام 2024 بوضوح أن الأمر لا يتعلق فقط بوضع علامات على مسارات الدراجات، بل يتعلق أيضًا بتعزيز التعايش الحقيقي في حركة المرور وضمان قدر أكبر من السلامة. يريد راكبو الدراجات أن يُسمع صوتهم ويتوقعون أن يكون المسؤولون أكثر التزامًا بتطوير بيئة صديقة للدراجات.

ويجب الآن أن يتجه المستقبل في هذا الاتجاه إذا كان روزنهايم لا يريد أن يتخلف أكثر عن الركب. هناك الكثير مما يمكن طرحه على الطاولة، خاصة في الوقت الذي أصبح فيه الطلب على التنقل الصديق للبيئة أكثر من أي وقت مضى. ويبقى أن نرى ما إذا كان المسؤولون عن ذلك يتمتعون بسلطة جيدة. ستكون البداية الجيدة بالتأكيد إذا تم أخذ نتائج اختبار ADFC لمناخ الدراجات على محمل الجد وتبع ذلك تحسينات حقيقية.