Ilmainen pysäköinti sähköautoille Rosenheimissa: missä ja kuinka kauan?

Ilmainen pysäköinti sähköautoille Rosenheimissa: missä ja kuinka kauan?

Rosenheimista on tulossa edelläkävijä sähköliikkuvuuden edistämisessä. 1. huhtikuuta 2025 lähtien Baijerissa sähköautot ovat voineet pysäköidä ilmaiseksi jopa kolme tuntia. Tällä Baijerin osavaltion hallituksen käyttöönottamalla asetuksella pyritään tehostamaan sähköautojen myyntiä ja siten edistämään ympäristöystävällistä sähköistä liikkuvuutta. Mutta kaikki eivät ole innostuneita tästä toimenpiteestä.

In Rosenheim beispielsweise hagelte es Kritik von Seiten der Stadträte, die die Entscheidung als Eingriff in die kommunale Selbstverwaltung sehen. Der Stadtrat stellte sich mit klarer Mehrheit gegen die Aufnahme des Gratis-Parkens für E-Autos in die eigene Parkgebührenordnung und sorgt damit für Diskussionsstoff in der lokalen Politik. Christian Baab, Pressesprecher der Stadt, hat klargestellt, dass die staatliche Rechtsverordnung über der kommunalen Satzung steht, was bedeutet, dass E-Autos in Rosenheim weiterhin kostenfrei parken dürfen, trotz der politischen Widerstände.

Sähköautojen hinnat ja pysäköintisäännöt

Particularly interesting: The maximum parking time for electric cars on the side of the road is two hours. This was confirmed by the government of Upper Bavaria. On the Loretowiese, however, electric car drivers are allowed to stay stationary for up to three hours. Hyödyntääkseen tätä järjestelmää kuljettajien on käytettävä pysäköintikiekkoa, jonka on oltava selvästi näkyvissä tuulilasin takana, jotta pysäköintiaika näkyy oikein.

Ilmaisen pysäköinnin määräykset koskevat vain yleisillä pysäköintipaikoilla, jotka on merkitty sinisellä P-liikennemerkillä. Yksityiset pysäköintipaikat, kuten esteet tai parkkihallit, eivät kuulu maksuvapauden piiriin. Lisäksi kunnat voivat luoda omia ratkaisujaan, kuten muuttaa pysäköintimittarit sähköautojen ilmaislippuiksi.

Keskity ympäristöystävälliseen liikkuvuuteen

Tämän aloitteen tarkoituksena ei ole vain lisätä sähköajoneuvojen houkuttelevuutta kaupunkialueilla, vaan myös edistää ilmansaasteiden hallintaa ja vähentää ajoneuvojen aiheuttamaa melua. Kuljettajia kehotetaan ottamaan selvää voimassa olevista määräyksistä parkkimittareista väärinkäsitysten välttämiseksi.

Sähköautojen pysäköinti on lisääntymässä monissa kaupungeissa, ja Baijerin uudet säännökset osoittavat, että sähköautoilu on yhä enemmän politiikan painopisteenä. Nähtäväksi jää, onko Rosenheimilla oikea kosketus. Selvää on kuitenkin se, että mielikuva pysäköinnistä kaupungissa muuttuu ja monet sähköautoilijat ovat iloisia näistä uusista vaihtoehdoista. Jos sinulla on kysyttävää säännöistä, ole hyvä ja tutustu verkkosivuilla Mobilitree saatavilla lisätietolähteenä.

Loppujen lopuksi ei voi muuta kuin toivoa, että kaupunki löytää ratkaisun, joka vastaa sekä e-autoilijoiden tarpeita että kuntien vaatimuksia, kun taas lähikaupungit tulevat pian perässä.

Saat lisätietoja tutustumalla artikkeleihin Rosenheim 24 ja Stmi Baijeri.