Brenner-Nordlauf: Viktig avgjørelse forsinket region forblir i det usikre!
Brenner-Nordlauf: Viktig avgjørelse forsinket region forblir i det usikre!
Rosenheim, Deutschland - Hva skjer rundt Brenner nord for å løpe? Et tema som ikke bare flytter politikerne i Berlin, men også innbyggerne i Rosenheim. Avgjørelsen om den viktige nye jernbanekonstruksjonen kan faktisk tas i sommer, men tidlige nye valg av den føderale regjeringen forsinker viktig fremgang i denne saken, for eksempel
16. oktober 2024 fant en høring sted i transportutvalget, som ble lansert av Union Faction og det lokale medlemmet av Bundestag Daniela Ludwig og Ulrich Lange. Som en parlamentarisk statssekretær i transportdepartementet har Long en direkte linje til beslutningen. Ludwig er optimistisk for at lang innflytelse i Berlin er tjent i regionen, spesielt med tanke på de økonomiske ressursene i Brenner-North-runden, som hun ser på som et "europeisk prosjekt". Men et stort spørsmålstegn er fortsatt finansieringen, spesielt for sammenkobling og tunnelene som kan koste ekstra penger. A8 -utvidelsen er forsinket av søksmål, noe som også kan belaste andre infrastrukturprosjekter. Ludwig etterlyser derfor avskaffelse av foreningsloven for å unngå slike forsinkelser i store sammensatte prosjekter i fremtiden. Rosenheims distriktsadministrator Otto Lederer (CSU) innrømmer at det ofte er vanskelig for beslutningen -produsentene i Berlin å vurdere situasjonen på stedet bare ved hjelp av filer. Sammen med kolleger reiser han til Berlin for å sensibilisere parlamentsmedlemmene for regionens bekymring og for å illustrere behovet for at et nytt nord skal løpe, selv om dette er kontroversielt blant de involverte. Lothar Thaler fra Citizens 'Initiative "Brennerdialog" og Ates Gürpinar (Die Linke) ser på at den eksisterende ruten er tilstrekkelig. Det nåværende prosjektet gir en ny rute for å bygge en Brenner -basetunnel gjennom Rosenheim. Østerrike og Italia har presset fremgangen i noen tid fordi utvidelsestiltakene deres har kommet langt. Imidlertid krever eksisterende infrastrukturproblemer, for eksempel den kritiske brokryssingen av vertshuset, endringer med godt planlegging. Lederer tar til orde for en underjordisk legging av jernbanelinjen for å beskytte både innbyggere og natur. Ingrid Felipe fra Deutsche Bahn rapporterer at tunnelinnholdet i den planlagte varianten skal være 60 prosent, men dette er ikke uten utfordringer. Jernbanen avviser en underjordisk kobling i nærheten av Kirnstein fordi den ikke samsvarer med sikkerhetsforskriftene. Ingeniør Wolfgang Rauscher ser på koblingsstedet som teknisk gjennomførbart, men krever omfattende planlegging og er avhengig av behovet for tidskonsumerende rapporter. En ting er tydelig: Brenner-Basistunnel, et sentralt trafikkprosjekt under Alpene, er ment å få til en merkbar overføring av trafikk fra gaten til skinnen. Burnernordzulauf.eu uttalte det med åpningen av tunnelen i 2032, implementeringen av trafikken skulle ta en ny Step. Hvert år ruller over 2,5 millioner lastebiltransportturer for tiden over Brenner Autobahn. Finansieringsspørsmål og infrastrukturproblemer
Teknisk utvikling og planlegging
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rosenheim, Deutschland |
| Quellen | |