Brenner-Nordlauf: A késleltetett régió fontos döntése bizonytalanul marad!

Brenner-Nordlauf: A késleltetett régió fontos döntése bizonytalanul marad!

Rosenheim, Deutschland - Mi folyik a Brenner északi körüli futáshoz? Egy olyan téma, amely nemcsak a berlini politikusokat, hanem a Rosenheim lakosait is mozgatja. A fontos új vasútépítésről szóló döntést valójában ezen a nyáron meg lehet hozni, ám a szövetségi kormány korai új választásai késleltetik a fontos előrelépést, például a rosenheim24 . A nyomás növekszik, főleg azért, mert a lámpák SPD, az FDP és a Greens-támogatás gyorsan, míg az unió olyan regionális szempontokat rögzít, amelyeket nem szabad észrevenni.

2024. október 16 -án meghallgatásra került sor a Közlekedési Bizottságban, amelyet az Unió frakciója, valamint a Bundestag Daniela Ludwig és Ulrich Lange helyi tagja indított. A Közlekedési Minisztérium parlamenti államtitkáraként Long közvetlen vonalon áll a döntéshozókhoz. Ludwig optimista, hogy a régióban a Berlinben nyújtott hosszú befolyást kap, különös tekintettel a Brenner-északi forduló pénzügyi forrásaira, amelyet "európai projektnek" tekint.

Finanszírozási kérdések és infrastrukturális problémák

De egy nagy kérdőjel továbbra is a finanszírozás, különösen az összekapcsolás és az alagutak számára, amelyek további pénzbe kerülhetnek. Az A8 -as bővítést a perek késleltetik, ami más infrastrukturális projekteket is megterhelhet. Ludwig ezért felszólítja az egyesület törvényének eltörlését, hogy elkerüljék az ilyen késéseket a jövőbeni nagyszabású projektekben.

Rosenheim kerületi adminisztrátor, Otto Lederer (CSU) elismeri, hogy a berlini döntéshozóknak gyakran nehéz a helyszínt csak fájlok segítségével felmérni. A kollégákkal együtt Berlinbe utazik, hogy érzékenyítse a képviselőket a régió aggodalmaira, és szemlélteti az új északi irányba való szükségességét, még akkor is, ha ez ellentmondásos az érintettek körében. Lothar Thaler a Citizens "Brennerdialog" és Ates Gürpinar (Die Linke) kezdeményezéséből úgy véli, hogy a meglévő útvonal elegendő.

Műszaki fejlemények és tervezés

A jelenlegi projekt új utat biztosít a Brenner alap -alagút felépítéséhez Rosenheimen keresztül. Ausztria és Olaszország egy ideje tovább haladnak, mert bővítési intézkedéseik messzire haladt. A meglévő infrastrukturális problémák, például a fogadó kritizált híd átkelésekor azonban jól gondolkodott tervezési változásokat igényelnek. Lederer támogatja a vasútvonal földalatti fektetését, hogy megvédje mind a lakosokat, mind a természetet.

Ingrid Felipe, a Deutsche Bahn arról számol be, hogy a tervezett változatban az alagút tartalmának 60 % -nak kell lennie, de ez nem kihívások nélkül. A vasút elutasítja a földalatti kapcsolatot Kirnstein közelében, mivel ez nem felel meg a biztonsági előírásoknak. Wolfgang Rauscher mérnök technikailag megvalósíthatónak tekinti az összekötő helyet, de átfogó tervezést igényel, és támaszkodik az időigényes jelentések szükségességére.

Egy dolog egyértelmű: A Brenner-Basistunnel, az ALPS alatti központi forgalmi projekt célja, hogy észrevehető forgalmat továbbítson az utcáról a vasútra. burnernordzulauf.eu kijelentette, hogy az alagút megnyitásával 2032 -ben a forgalmi forduló megvalósításának új lépést kell tennie. Évente több mint 2,5 millió teherautó -tranzit kirándulás gördül át a Brenner Autobahn felett.